Шлифовка шпаклевки вручную: Страница не найдена — Интернет-журнал «GidPoKraske»

Содержание

Шлифование шпаклевки: инструмент, градации, техника

Автор Забытый Автомаляр На чтение 13 мин. Опубликовано

Продолжаем разговор о воссоздании поврежденных поверхностей кузова автомобиля. Сегодня будем шлифовать то, что мы понамазывали в прошлый раз.

Инструмент для шлифования шпатлевки

При шлифовании шпатлевки перед нами стоит две задачи. Во-первых, мы должны выровнять поверхность, а во-вторых — создать на ней риски определенной формы и размера, которые обеспечат надежную адгезию наносимого поверх шпаклевки грунтовочного слоя и отсутствие дефекта усадки (для этого грунт должен заполнить все шлифовальные риски, не оставляя пустот на их дне).

На практике установлено, что оптимальное сечение риски должно быть близко к треугольному (желательно еще, чтобы ее дно было чуть-чуть закруглено). Риска такой формы может быть достигнута с помощью эксцентриковых (ротационно-вибрационных) шлифовальных машинок либо вручную.

Шлифование шпатлевки с помощью профессиональной эксцентриковой шлифовальной машинки Festool ETS 150/5 EQ

Применять для выравнивания шпатлевки «быстроходные» механические инструменты («болгарки») нельзя. Они хорошо подходят для удаления ржавчины, зачистки сварных швов и прочих грубых работ, но форма создаваемой ими риски на шпатлевке далека от правильной. Чаще всего она имеет «рваную» форму. Заполнить до конца такие риски не сможет никакой лакокрасочный материал.

На рисунках ниже наглядно продемонстрирована разница между рисками, создаваемыми «болгаркой» и эксцентриковой шлифмашинкой.

Риски после шлифования угловой шлифовальной машинкой (болгаркой)Риски после шлифования эксцентриковой шлифмашинкой

Для обработки шпаклевки на больших плоскостях также отлично подходят плоскошлифовальные машинки. Они позволяют быстро придать поверхности необходимый профиль при обработке первых грубых слоев.

Плоскошлифовальная машина Festool RS 100 CQРиски после шлифовки плоскошлифовальной машинкой

Итак, благодаря распространению шлифмашинок, значительную часть работ по шлифованию мы можем выполнить быстрее и легче.

Однако постоянно работать только шлифмашинкой не совсем правильно. Шлифовальные машинки хороши для быстрой обработки грубых слоев, для понижения риски и «мягкой» обработки перед грунтованием. Основные же работы по приданию формы, деликатное выравнивание выполняются все же с помощью ручного инструмента. Только он дает нам возможность тонко прочувствовать поверхность и понять, где и какое усилие нужно приложить, чтобы выровнять ее.

Ручной инструмент представляет собой различные по своим размерам и характеристикам шлифовальные блоки.

Их еще называют шлифками, терками, колодками и даже рубанками, за сходство с одноименным инструментом для обработки дерева.

Ручные шлифки Festool с пылеотводом

Таким образом мы должны уметь грамотно подбирать инструмент для каждого конкретного случая и этапа обработки. Только тогда мы сможем добиться идеального качества поверхности.

«Сухой закон». Почему шпаклевку нельзя шкурить с водой

Не зря шпаклевку считают самым слабым элементом ремонтного покрытия. Видели, как ее шкурили с водой, а через месяц «отремонтированная» деталь вспухла пузырями? Объясняется это тем, что полиэфирные шпатлевки — невероятно гигроскопичные материалы. Они как губка, впитывают влагу, которую потом до конца не удалить даже при высокотемпературной сушке. Естественно, в процессе дальнейшей эксплуатации напитанная влага пытается испариться, что и вызывает вспучивание последующих слоев — поверхность покрывается сыпью. Не говоря уже о том, что проникая через пористую шпатлевку к металлу, вода ускоряет его коррозию. Пройдет еще несколько месяцев, и увеличившийся объем ржавчины оторвет от металла и шпатлевку, и краску…

Нет, ни в коем случае нельзя обрабатывать шпатлевку с водой! Обработка по-сухому — единственно правильный способ. Ну, а если шлифовки с водой все-таки не избежать, высушивайте поверхность после этого дооолго и тщательно.

По причине все той же гигроскопичности старайтесь не оставлять надолго отшлифованную деталь во влажном помещении. Помните, что шпаклевка проявляет капиллярные свойства сразу после первого прохода по ней шкуркой. Если изначально полиэфирная смола обволакивала и герметизировала находящиеся в шпатлевочной массе частицы наполнителя, то после сошлифовки этого герметизирующего слоя наполнитель начинает впитывать влагу из окружающего воздуха. Конечно, влаги в воздухе не так много, как в водопроводном кране, но тем не менее. Чем быстрее деталь будет покрыта грунтом, тем лучше.

Затягивать со шлифовкой шпатлевки не стоит, так как многие из них имеют свойство со временем «каменеть» и тогда процесс их обработки осложняется. Особенно это касается шпатлевки со стекловолокном.

Приступать к шлифовке шпатлевки желательно не позже, чем через 12 часов.

При стандартных температурных условиях большинство шпатлевок готовы к шлифованию уже через 20-30 минут после нанесения. Так что надеваем перчатки, и в бой!

Кстати, если вы работаете непосредственно на автомобиле, то сначала защитите все соседние панели, чтобы избежать их абразивного повреждения. И не удивляйтесь — шпатлевочная пыль проникает везде, не только в салон машины, но и в органы дыхания. Поэтому использование противопыльной маски обязательно!

Рекомендуемая зернистость абразивов. «Правило 100»

Встречаются мастера, которые то ли из незнания, то ли из лености, то ли из «экономии» при шлифовке используют всего два вида шкурки — сначала самую грубую, а затем самую мелкую. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понимать, что в этом случае грубые риски на подготовленной поверхности неизбежно останутся. Более того, до сих пор бытует ошибочное мнение, что грунт и краска волшебным образом зальют все царапины на поверхности. На самом деле вязкость краски такова, что она не заполняет царапин, оставленных слишком грубой наждачкой.

При этом полное отверждение и усадка акриловых материалов (грунтов, красок, лаков), нанесенных после проведения шпатлевочных работ, завершается не сразу. Здесь-то и нужно искать разгадку печального секрета: откуда на зеркальной (в момент окончания ремонта) поверхности через некоторое время проявляются какие-то загадочные царапины?

Каждый лакокрасочный материал имеет определенную вязкость. Для каждой вязкости существует риска оптимальной величины, которую данный материал способен легко заполнить до конца, без образования пустот на дне риски. Поэтому для каждой операции шлифования важно выбрать абразивный материал нужной зернистости.

Действительно, обработку шпаклевки необходимо начинать более грубым абразивным материалом, меняя затем эту бумагу на более мелкую. Но делать это необходимо обязательно с учетом шагов шлифования! При правильном чередовании абразивных материалов каждая последующая градация уменьшает шлифовальные риски от предыдущей примерно в два раза. Для этого каждый последующий этап шлифования должен выполняться абразивом, отличающимся от предыдущего не более, чем на 100 единиц (на увеличение).

Это простое правило называется «Правилом 100» — оно поможет вам полностью избавиться от проблем, связанных с усадкой материалов в грубую риску и, соответственно, проявлением этих рисок на готовом ЛКП.

Правило 100: для того, чтобы гарантированно удалить риски от предыдущего, более грубого абразива и в дальнейшем не возникло просадки, необходимо брать абразив, размер зерна которого отличается от предыдущего на величину не более 100 единиц.

«Правило 100»

При нарушении «правила сотни» и перескакивании через градацию (например с P80 на P240) с целью ускорения или «удешевления» ремонта, риски от более грубого абразива не перешлифовываются полностью, а только срезаются их верхушки. Причем в процессе шлифовки риска забивается шлифовальной пылью и даже если поверхность обдуть, все равно мы не сможем адекватно оценить риску.

Впоследствии лакокрасочный материал просядет в эти углубления и шлифовальные риски проявятся на готовом покрытии.

Несоблюдение «Правила 100»

В каждом конкретном случае, в зависимости от свойств и характеристик материалов, особенностей ремонта и опыта мастера, в цепочку градаций могут быть внесены определенные корректировки, но сам принцип должен соблюдаться всегда.

Например замечено, что при использовании шлифмашинок наиболее эффективно каждая последующая градация удаляет риски от предыдущей при таком чередовании:

Помните также, что «правило сотни» применимо только для грубых и средних абразивов до P600 включительно. При шлифовке абразивами P600 и тоньше шаг шлифования возрастает до 200 единиц.

Также стоит отметить, что несмотря на использование производителями единого обозначения зернистости шлифовальных материалов — буквы «P» (по системе FEPA), в грубости зерна все же могут наблюдаться различия, и, порой, довольно значительные. Так что желательно отдавать предпочтение только проверенным производителям с репутацией.

Техника шлифования шпатлевки

Во время полимеризации шпатлевки на ее поверхности выступает полиэфирная смола, образуя корку. При шлифовании она может быстро забить любой абразивный материал, даже самый лучший. Поэтому перед началом шлифования рекомендуется вручную слегка снять эту корку любой отработанной наждачкой. Тогда дальнейшее шлифование будет идти намного проще.

Для быстрой «постановки» плоскости обработку наполняющих шпатлевок следует начинать материалом градации P80, если иного не рекомендует производитель шпатлевки (встречаются «особо легкие наполняющие», на которые сразу идет Р150, но это другая история). Абразив P80 обеспечит равномерное срезание шпаклевки и мы сможем быстро придать поверхности необходимый профиль.

При ручной обработке, поскольку она всегда несколько грубее механической, желательно использовать на одну-две градации мельче, и вместо P80 взять P100 или P120.

Хотя в ряде случаев, например при обработке грубых шпатлевок (того же стекловолокна) или при сплошном шпатлевании, можно и на ручной рубанок поставить P80. Если не забывать перешлифовывать грубую риску с учетом шагов шлифования, проблем не возникнет, а качество выведения плоскости от этого только улучшится.

Но брать материал грубее P80, как при механической, так и при ручной обработке, нежелательно, так как можно создать слишком глубокую риску, которую потом будет очень сложно «перебить».

Обязательно используйте при обработке сухую проявку, она существенно облегчит процесс контроля при воссоздании поверхности. О способах контроля поверхности и проявочных покрытиях мы сегодня еще поговорим.

При работе рубанками и шлифками шлифование нужно выполнять определенным образом — перекрестными диагональными движениями, чтобы захватить максимальную площадь обрабатываемой поверхности. Абразив при этом будет равномерно стачиваться, а поверхность выравниваться по всей площади. Нельзя шлифовать вперед-назад на одном месте.

Начинаем обработку абразивом P80-P120. Шлифуем диагональными движениями

При работе шлифмашинкой качество шлифования возрастет, если сначала поставить подошву машинки на обрабатываемую поверхность, и только потом включить ее. Соответственно, после окончания обработки лучше сначала выключить машинку, а только потом снять ее с детали.

Для обработки шпатлевки рекомендуется использовать шлифмашинки с ходом эксцентрика 5-8 мм.

Если после шлифования выяснилось, что необходимо нанести еще один (или не один) слой шпатлевки, грубую риску нужно обязательно убрать, чтобы в дальнейшем не возникло просадки. Для этого перешлифуйте поверхность шкуркой Р150 или P180. Особенно важно это для периферийных зон, где слой шпатевки будет тоньше, а риск его просадки — выше.

Все последующие слои доводочной шпатлевки должны накладываться на поверхность, не имеющую царапин от грубого абразива. Шпатлевка, нанесенная поверх грубых царапин, может просесть.

При последующем нанесении мелкозернистой доводочной шпаклевки с ней можно обойтись «понежнее», чем с наполняющей, начав обработку наждачкой P150. Если добились при этом нужного результата, то можно переходить к понижению риски под нанесение грунта-наполнителя (P240), а если нет, то снова шпатель в руку — и вперед.

Выравнивание поверхности — процесс долгий и ответственный. В зависимости от «тяжести» повреждений может потребоваться несколько раз шпатлевать и шлифовать поверхность, прежде чем будет достигнут желаемый результат. Так что наберитесь терпения. 😉

После каждого этапа шлифования остатки пыли должны быть высосаны или выдуты из рисок от наждачки. Здесь может пригодиться «скотч-брайт» в виде круга на эксцентриковую шлифмашинку с пылеотводом: «В-ж-ж-ж-ух, и готово!».

Если качество поверхности нас устраивает уже после выравнивания грубым абразивом и дополнительное шпатлевание не требуется, можно приступать к последовательному понижению риски под грунтование. Для этого зону шпатлевания и периферийную область обработаем шкуркой P150 (P180). При работе шлифмашинкой на этом этапе нужно использовать еще жесткую подошву, для мягкой еще рано.

Понижаем риску абразивом P150 (P180)

Итак, поверхность выровнена и почти готова под нанесение грунта. Однако риска от абразива P150/P180 все еще слишком грубая для наполнителя — он проседает в нее. Поэтому ее нужно «перебить» абразивом P240. Только на шлифмашинку теперь нужно поставить мягкую тарелку, чтобы она только повторяла общий контур поверхности, сбивая риску, но не спиливала выровненную шпатлевку.

Понижаем риску абразивом P240

Осталось обработать пограничную зону (примерно 15-20 см вокруг места ремонта) — это необходимо для адгезии грунта. Здесь подойдет материал градации P320. Шпаклевку при этом обрабатывать не следует.

Обрабатываем пограничную зону абразивом P320

После всех этих операций поверхность нужно еще раз обдуть сжатым воздухом и обезжирить. Потому что даже если вы ничего и не трогали руками, шлифмашинка могла «плюнуть» маслом. Однако сильно смачивать шпатлевку обезжиривателем нельзя — помните о ее гигроскопичности. Просто слегка протрите место ремонта салфеткой, смоченной обезжиривателем, и затем — тут же сухой.

Готово! Можно грунтовать!

Отшлифованная поверхность должна быть ровной и гладкой, без ямок и пор, а зона перехода без отслаивания и ступенек.

Контроль ровности

Основными способами проверки качества отшлифованной поверхности являются контроль на ощупь и контроль с помощью проявочных покрытий.

Контроль с помощью проявочных покрытий

Проявочные покрытия бывают двух видов: сухие, которые наносятся с помощью аппликаторов, и аэрозольные, в баллончиках.

Перед шлифовкой нанесите проявочное покрытие на зашпатлеванный участок. По мере шлифовки проявочное покрытие будет исчезать и вы увидите более низкие точки, в которых осталось проявочное покрытие. Вам останется зашпатлевать эти «черные метки» и повторить шлифовку. Не забывайте тщательно удалять шлифовальную пыль перед каждым шпатлеванием.

Работа с сухим проявочным покрытием

Контроль на ощупь

Наиболее чувствительные области ладони

Проведите ладонью по отшлифованной поверхности и ощущения подскажут вам, где и какие остались дефекты. Если ощущения не меняются, значит поверхность ровная, если меняются, значит еще есть над чем работать.

Особо расписывать здесь нечего, вы почувствуете все сами. В малярном деле тренированные пальцы ценятся очень высоко. Есть что тренировать! 🙂

 

Резюме

  • Перед началом шлифовки детали и участи кузова, которые могут быть повреждены, заклейте бумагой и малярным скотчем.
  • Шлифование шпаклевки должно вестись только по-сухому. Использование воды исключено!
  • Шлифование выполняется с помощью эксцентриковых, плоскошлифовальных машинок и ручных рубанков.
  • Для первоначальной обработки шпатлевки применяется абразивный материал градации P80-P120, для предварительной — P150-P180, для обработки под грунт-наполнитель P220-P240. Пограничная зона обрабатывается абразивом P320.
  • При шлифовании применяйте проявочное покрытие — оно облегчит выявление дефектов.
  • Тщательно удаляйте шлифовальную пыль перед каждым новым нанесением шпатлевки и по окончании шлифовальных работ.

Бонус. Механическая и ручная обработка шпатлевки

Шлифовка швов гипсокартона после шпаклевки: как правильно шкурить ГКЛ


Гипсокартон – строительный материал, применяемый при перепланировке внутренних помещений, создании конструкций навесных, многоуровневых потолков, как подложка под ламинат. Одно из обязательных условий – шпаклевание всей поверхности конструкции из ГКЛ.

После полного высыхания слоя шпаклевки, необходимо отшлифовать гипсокартон

Шлифовка гипсокартона – заключительный этап при подготовке ГКЛ под покраску, нанесения штукатурки или наклеивания обоев. Провести шлифовку можно двумя способами – сухой и влажной затирки.

Вернуться к оглавлению

Полное содержание материала

Инструменты

Шлифовка гипсокартона после шпаклевки выполняется двумя способами – вручную или специальной машинкой. Оборудование можно разделить на два типа – пневматическое и электрическое.

Пневматическое:

  1. Эксцентриковая машинка. Плюсы – компактна, небольшой вес, абразивные круги крепятся при помощи липучки. Минусы – короткая ручка-держатель, что неудобно при затирке потолка.

    Пример эксцентриковой машинки фирмы Bosch

  2. «Жираф» – машинка с длинной ручкой для выравнивания слоя шпаклевки. Плюсы – малый вес, вывод пыли из помещения. Минусы – нужно подключать к компрессору.

    Шлифовка стен с помощью шлифовальной машинки «жираф»

Электрическое:

  1. Ленточные шлифовальные машинки. Плюсы – мощность и производительность. Минусы – подойдет только для черновой затирки.
  2. Вибрационная плоскошлифовальная машинка.

Если ремонт проходит в квартире, покупать дорогостоящее оборудование нерентабельно. Можно произвести все работы с помощью ручных приспособлений.

Для ручной затирки используют следующий инструмент:

  1. Классический вариант абразивного бруска.
  2. Брусок с автоматической фиксацией. Плюс – смена абразива заметно упрощена и не требует дополнительных условий.
  3. Терки, оборудованные держателем для телескопической ручки. Удобно при работе с потолком.

Эти приспособления заметно облегчают трудоемкий процесс шлифовки.

Вернуться к оглавлению

Сухой способ шлифования

Этот способ чаще всего используют при ремонте небольших помещений. Необходимые инструменты:

  1. Наждачная бумага. Зернистость определяют по номерам: 20 – 220 крупнозернистая, 250 – 2500 мелкозернистая.
  2. Шлифовальная сетка.
  3. Губка для шлифовки.
  4. Брусок или оправка для крепления наждачки или сетки.

Процесс шлифования начинают только после полного высыхания слоя шпатлевки.

Работа состоит из нескольких этапов:

  1. Шпателем убрать неровности на зашпаклеванной поверхности. Если есть большие выемки или трещины, зашпаклевать.
  2. Обработать поверхность наждачной бумагой (№ 60-80). Шлифование производить на небольших участках. Все движения сверху вниз. Для удобства наждачную бумагу лучше закрепить на шлифовальном бруске.
  3. После того как поверхность обработана пройти еще раз, но уже наждачной бумагой с более мелкой зернистой структурой (№ 120).
Труднодоступные места можно пройти шлифовальной губкой

Стыки сначала обработать крупнозернистой бумагой, убирая большие выступы, неровности. Более мелкой наждачкой проводится шлифовка швов гипсокартона. Начинать следует с края зашпаклеванного стыка, круговыми движениями переходя к центру стыка.

Советуем посмотреть видео: шлифовка гипсокартонной поверхности бюджетными инструментами.

Еще один способ – при помощи шлифовальной машинки. Плюс такого метода – практически нет пыли. При работе с гипсокартоном лучше выбрать эксцентриковую или планетарную шлифмашинку. Вернуться к оглавлению

Мокрый способ шлифования

Этот метод предполагает использование бруска с закрепленной непромокаемой шкуркой и воды. Затирку производить круговыми движениями с небольшим нажатием на брусок. Если во время работы появились неровности, их после окончания шлифовки заделать грунтовкой (о видах грунтовки для ГКЛ можете узнать на нашем сайте). На швах затирку производить от края к центру.

У способа есть плюс – нет пыли, и минус – намокает слой шпаклевки.

Вернуться к оглавлению

Шлифование потолка

По принципу работы мало чем отличается от шлифовки стен. Инструменты:

  • широкий шпатель (ширина 35-40 сантиметров), о видах и размерах шпателей можете узнать на нашем сайте;
  • лампа на штативе;
  • простой карандаш;
  • защитные очки;
  • наждачная бумага или шлифовальная сетка.

Перед началом работы обязательно обесточить провода на поверхности.

Этапы выполнения:

  • шпателем аккуратно убрать наплывы, подтеки;
  • первый слой шпаклевки пройти крупнозернистой наждачной бумагой;
  • загрунтовать поверхность потолка;
  • заключительный этап шлифования произвести мелкозернистой бумагой.
Затирку лучше всего производить от стены к центру

Если в помещении естественное освещение – шлифовать движением по направлению к источнику света. При искусственном – круговыми движениями.

Свет лампы поможет выявить огрехи, даже самые незначительные. Обнаруженные неровности пометить карандашом и затем пройти их шпаклевкой. Заключительный этап – грунтование, покраска.

Шлифование шпаклевки на гипсокартоне следует выполнять осторожно, чтобы не повредить бумажную поверхность ГКЛ. Если это произошло, поврежденное место еще раз зашпаклевать и после полного высыхания заново отшлифовать.

О видах шпаклёвки для гипсокартонных поверхностей читайте по ссылке.

Шлифовка шпаклёвки автомобиля своими руками от А до Я

Статья про шлифовку и шпаклёвку разных плоскостей деталей кузова автомобиля…

Приветствуем, автолюбитель на сайте RtiIvaz. ru!

Сегодняшнее статья на видео Влада ЩЧ продолжает тему кузовного ремонта – «Покраски машины под полный перекрас от А до Я». Сегодня урок посвящается вопросам выбора необходимых принадлежностей (материалы и инструменты) для работы с зашпаклёванными поверхностями. Узнаем какие виды наждачной бумаги и бруски разной формы необходимы для шлифовки шпаклёвки автомобиля и как это совмещать на практике.

Также будет показана, как работать бруском на разных плоскостях с заменой наждачной бумаги необходимого размера.

 

1. Шлифовка шпаклевки плоскости арки крыльев

Итак, приступим к работе по шпаклёвки своими руками. В первую очередь мы начнём с арки крыла и сразу разберём, что же нам понадобится для работы.

Это жёсткий брусок небольшого размера, чтобы его плоскость перекрывала рабочую зону шпаклёвки. В работе могут потребоваться и другие бруски, об этом будет рассказано во время видеоролика.

Также нам потребуется несколько видов наждачки для шлифовки шпаклевки. В первую очередь будем использовать наждачку Р80 с более крупным зерном, которая очень хорошо снимает шпаклёвку. Она нужна для работы с верхним слоем и будем работать с ней без сильного нажима, чтобы немного сбить шпаклёвку.

Наждачка Р80 – нам нужна для шлифовки первых слоёв шпаклёвки, первичного выравнивания материала. Далее используется номер наждачной бумаги для шлифовки шпаклевки Р120, 150, 180. 220 и т.д. — дальнейшая шлифовка и подготовка под грунт, каждый последующий номер снимает меньший слой материала и даёт меньшую риску.

После наждачной бумаги Р80 будем использовать номер Р120 или Р150. Вообще говоря рекомендуется работать с этой наждачкой, так как с Р80 достаточно трудно работать, потому что она очень грубая и снимает достаточно большой слой шпаклёвки. С крупным зерном можно перестараться, и дойти до металла, что потребует повторного нанесения шпаклёвки.

Помимо этого, нужно помнить, что каждая бумага оставляет риску или говоря простыми словами, это просто царапина. И эту риску, царапину необходимо убирать последующей более мелкой по зерну наждачной бумагой.

Правило 100 микрон – это значит, что каждый последующий номер наждачки отличается не больше чем на 100 единиц градации, однако нам лучше брать на 50 единиц отличия и меньше. К примеру, ряд номеров наждачной бумаги для шлифовки шпаклевки – Р40/60/80/120/150/180/220/280/320.

Поскольку следующая наждачная бумага должна стереть предыдущую риску. Нужно всегда помнить, что далее пойдёт более мелкая наждачка и не надо снимать много шпаклёвки! Надо в основном только сбивать риску и оставлять некоторый запас для работы с мелким зерном.

В среднем для работы используется 2-3 вида наждачной бумаги…

Про то, как правильно отшлифовать плоскости и как не допускать возможных ошибок, было подробно рассмотрено в предыдущем видео (часть #8). Если кто не смотрел, советую ознакомиться, чтобы лучше воспринимать следующие этапы работы.

В этом видео (часть #9) также об этом будет рассказано, но уже не настолько подробно, чтобы не повторяться.
Автор видео Влад ЩЧ:

Итак, с теорией мы разобрались и теперь приступим к практике…

Берём брусок с наждачкой и начинаем обрабатывать поверхности. Начнём работать от люка бензобака, где имеется слой шпаклёвки наложенной на ровной поверхности. Шлифует мастер Влад поверхность, так называемой ёлочкой, не прикладывая больших усилий.

Шлифуем своими руками этот участок не полностью, на видео нам видно, что с краю остаётся небольшой кантик. Мы оставляем его, чтобы затем выровнять следующим номером наждачки.

Далее переходим на саму арку, не забывая при этом, что каждая плоскость взаимосвязана с другой плоскостью. Нужно быть внимательным при обработке каждой и правильно выводить все плоскости.

Не стоит очень сильно нажимать на брусок, поскольку на торцевой части арки наложен небольшой слой шпаклёвки и можно легко добраться до металла. Затем переходим к следующей плоскости также не прилагая рукой больших усилий.

Всегда уделяйте больше внимания арки по радиусу, так как от её вида будет зависеть вид всей арки. При этом кантиком можно выводить саму плоскость радиуса арки. При этом обрабатывая арку по радиусу, старайтесь не «залезать» на верхнюю плоскость, так как на ней будут оставаться видимые царапины.

Постоянно контролируйте свою работу рукой, что помогает «найти» имеющиеся неровности.

При обработке верхней плоскости, ширина бруска не везде помещается на поверхности и нужно в этих местах, работать только торцом бруска. Так как здесь есть ещё небольшие неровности, то нужно уже взять шкурку для шлифовки шпаклевки Р150, чтобы окончательно обработать плоскость.

На видео видно (см. выше), что над этой плоскостью есть кантик, и нужно работать аккуратно, чтобы не повредить его.

2. Отшлифовка шпаклёвки плоскости «сапожок» крыла

Далее продолжим шлифовку крыла на «сапожке», мастер показывает наглядно, какая часть крыла носит это название – это нижняя часть крыла, переходящая в порог.

Эта часть довольно сложная, так как на ней есть и радиусная часть, плоскость и переходные труднодоступные места. Поэтому для обработки этого участка нам потребуется уже другой брусок.

Мастер на видео показал новый брусок…

Брусок уже другой формы и главное он довольно мягкий и на нём есть радиусные закругления, что необходимо для обработки в таких сложных местах крыла. Благодаря такой форме бруска можно обрабатывать закруглённые части металла.

На сам брусок изначально «наклеиваем» наждачку Р80 для снятия грубых частей шпаклёвки и приступаем к работе. Не забываем, что нужно шлифовать с некоторым запасом для обработки следующим номером «шкурки».

На торце «сапожка», если была нанесена шпаклёвка, то нужно работать очень аккуратно, чтобы не задевать соседний участок. Если же торец не шпаклевался, то его лучше не трогать, чтобы не снять краску и «вскрыть» голый металл, когда придётся вновь его обрабатывать.

Прямую плоскость шлифуем «ёлочкой», так как если шлифовать движениями по прямой, то можно оставить выборку на шпаклёвке.

В нашем случае, много шпаклёвки снимать не стоит, так как остались места, где её ещё нужно будет нанести дополнительно. Если кто смотрел предыдущие видео, то помнят, что в этом месте был шов от сварочных работ и место довольно сложное.

На видео видно, что по краям плоскости появились небольшие «шишечки», а значит в центре соответственно образовалась ямка. Поэтому здесь нужно будет нанести небольшой дополнительный слой шпаклёвки.

Пока дорабатываем остальную часть арки, работаем очень аккуратно, не прилагая больших усилий, особенно на торцах.

Также, в местах, где выступает металл, это «показывает», что имеется небольшая ямка и нужно будет также нанести слой шпаклёвки. Поэтому в таких местах нет смысла дальше шлифовать, так как нужна будет доработка с нанесением дополнительного слоя шпаклёвки.

Нужно также заметить, что при работе с соседними плоскостями, которые граничат, а в нашем случае, это дверь, нужно всегда проверять переход плоскостей. Это делается для того, чтобы в этих местах все было ровно и не было ямок или шишек.

В этом случае с аркой можно закончить, далее она будет уже обрабатываться наждачкой Р150, чтобы убрать риски от предыдущей бумаги Р80.

3. Шлифовка шпаклёвки ровной плоскости крыла

Далее разберёмся со шлифовкой шпаклёвки более или менее ровных плоскостей. В нашем примере на этом участке шпаклёвка имеет зелёный цвет, так как применялся материал со стекловолокном.

Про применение этой шпаклёвки было рассказано в предыдущем видеоролике (см. часть #8). Здесь был сложный участок со старой шпаклёвкой, нанесённой предыдущим мастером, и следами ржавчины на плоскости. Все это полностью убиралось и зачищалось до чистого металла.

На самом крыле есть небольшой радиус, который нужно учитывать при обработке шпаклёвки.

Полезный совет. Если вы работаете с какой-либо плоскостью, например, после удара и не знаете точно, как она должна выглядеть «вживую», то всегда можно посмотреть на эту плоскость на другой стороне кузова автомобиля. Так как обе плоскости зеркальные, можно сравнить для того, чтобы стало понятно, как она будет выглядеть после ремонта.

Для шлифовки шпаклёвки берётся опять же жёсткий брусок и наждачка Р80. В этом случае, именно Р80 подходит как нельзя лучше. Это вызвано тем, что сама шпаклёвка со стекловолокном имеет довольно жёсткую структуру и к тому же, в этом месте нанесён довольно толстый слой.

Шпаклёвка со стекловолокном довольно плохо шлифуется из-за своей жёсткой структуры, по этой причине её нужно шлифовать наждачкой Р80/Р120. Более мелкими шкурками не рекомендуется работать, так как это будет более проблематично и неэффективно.

Все равно в дальнейшем этот участок нужно будет перешпаклевывать финишной шпаклёвкой.

Как и всегда работаем «ёлочкой», чтобы не оставить выборку на обрабатываемой плоскости. При работе всегда проверяйте обрабатываемую поверхность рукой, чтобы почувствовать имеющиеся изъяны (ямки, шишки), контролируя тем самым процесс работы.

При появлении шишки или видимой ямки, процесс шлифовки в этом месте нужно прекратить, так как потребуется дополнительное нанесение шпаклёвки.

Стоит упомянуть, что при шлифовке шпаклёвки любых плоскостей — их нужно повторять движением бруска. Когда есть радиус — его нужно шлифовать с повторением угла изгиба, если плоскость ровная — её выравнивают как ровную поверхность под большой брусок. Этот метод применим ко всем плоскостям, и выбирается в зависимости от конкретной детали, что хотим получить в итоге.

Итак, закончена предварительная шлифовка детали и уже можно видеть, что в итоге получается. Теперь хорошо видно все ямки, имеющиеся шишки и сразу понятно, как нужно поступить для выравнивания этого участка.

В месте крыла, где была нанесена шпаклёвка со стекловолокном будем также пока наносить слой со стекловолокном так, как видно ещё глубокие поры. Верхнюю часть крыла, над участком со стекловолокном будем перекрывать универсальной шпаклёвкой. В этом месте неровности небольшие и универсальная шпаклёвка ляжет тонким слоем, что нам и необходимо, чтобы убрать лёгкую волнистость детали.

4. Шлифовка шпаклёвки ровной плоскости дверей

Далее перейдём к шлифовке шпаклёвки на ровных плоскостях. В нашем случае это будет показано на примере двери.

Как и в предыдущих случаях, берётся жёсткий брусок и начальная наждачная бумага Р80 для первых слоёв и лёгкого шлифования обрабатываемой поверхности. Затем перейдём на Р150 и дальнейшей подготовки под грунт. Работаем рукой, как обычно, «ёлочкой».

При этом стараемся работать рукой именно по самой шпаклёвке, не зацепляя не зашпаклёванный участок двери. Можно несколько выйти за шпаклёванный участок для лучшего выравнивания плоскости.

При этом, нужно следить за тем, чтобы не «залезать» на соседнюю деталь. В нашем случае мы открыли дверь, дабы не задевать плоскость порога при работе. Если же шлифовать с закрытой дверью, то для надёжности нужно закрыть соседний участок, чтобы не повредить его.

Не забываем оставлять слой шпаклёвки под следующую наждачку Р150. Видно, что остались торцы и теперь уже убираем переходы и выравниваем плоскость. При этом этой «шкуркой» можно уже обрабатывать участок несколько шире, чем зашпаклёванная плоскость, в нашем случае можно «доходить» до самого кантика на двери.

Шлифуем также «ёлочкой»…

Дополнение. Довольно обширные плоскости, как на примере данной детали — можно и нужно шлифовать под более длинный брусок, если выравниваемая плоскость имеет большие объёмы и волнистость.

Проверяем по ходу работы рукой, для определения неровностей. Видно, плоскость двери пошла пятнами, что показывает выравнивание плоскости.

Итак, закончив обрабатывать плоскость под Р150 хорошо видно, что растушевались зашпаклёванные места и ушли жёсткие границы их перехода. Теперь хорошо видно мелкие ямки и неровности.

Далее для обработки будет использоваться наждачка Р220 или Р240, чтобы перебить риску от предыдущей Р150 и подготовить плоскость уже под нанесение грунтовки.

На всех деталях, где требуется нанесение дополнительного слоя шпаклёвки, она будет нанесена, обработана и уже в следующих частях видео мы расскажем о подготовке поверхности под грунт.

И ещё пару слов скажем…

Итак, в целом было понятно принципы нанесения и отшлифовки шпаклёвки, а также что необходимо для работы, какие инструменты и материалы нужно подготовить.

Также на что стоит обращать внимание, чтобы правильно выполнить шлифовку шпаклёвки авто на детали. В следующем видео мы разберём как окончательно доводить плоскости для нанесения грунта и разберём существующие нюансы.

Если понравилось видео Влада ЩЧ, то оставляйте комментарии и ставьте лайки. А также если появились вопросы по серии, то задавайте в комментариях, на вопросы будут даны ответы.

Не забывайте заглядывать в описание, где много видео и в том числе, предыдущие видеоматериалы, касательно этого проекта – «Подготовка машины под полный перекрас от А до Я».

На этом заканчиваю редактировать статью. До свидания!

Читайте еще статью:

Чем отшлифовать

Популярные статьи

Шлифовка шпаклевки авто

Здрав­ствуй­те доро­гие читатели!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим про­цесс шли­фо­ва­ния шпаклевки.

Луч­шие сове­ты, кото­рые мож­но дать, когда шли­фу­ет­ся шпа­клев­ка – шли­фо­вать крест накрест, про­хо­дя всю ремонт­ную область и не пере­шли­фо­вы­вать шпа­клёв­ку до металла.

Нович­ки чаще все­го нару­ша­ют эти пра­ви­ла. Шли­фо­ва­ние крест накрест рав­но­мер­но всей поверх­но­сти помо­жет выве­сти плос­кость. Пере­шли­фо­ван­ные участ­ки с «голым» метал­лом будут выде­лять­ся после грун­то­ва­ния и после­ду­ю­щей покраски.

Итак, рас­смот­рим про­цесс вырав­ни­ва­ния шпа­клев­ки подробно.

Этапы шлифования автомобильной шпаклевки

  • Если зашпа­клё­ва­на боль­шая пло­щадь, то при началь­ном выве­де­нии фор­мы и раз­рав­ни­ва­нии шпа­клев­ки мож­но начи­нать с очень круп­но­го абра­зи­ва P36 с длин­ным брус­ком. Такой абра­зив убе­рёт все гру­бые неров­но­сти шпа­клев­ки. Далее нуж­но поме­нять шли­фо­валь­ную бума­гу на P80. Она убе­рёт глу­бо­кие сле­ды шли­фо­ва­ния от абра­зи­ва P36, но так­же хоро­шо про­дол­жит вырав­ни­вать поверх­ность. Пока есть види­мые углуб­ле­ния, кото­рые тре­бу­ют допол­ни­тель­но­го шпа­кле­ва­ния и после­ду­ю­ще­го шли­фо­ва­ния, нуж­но при­ме­нять шли­фо­валь­ную бума­гу с круп­ным абра­зи­вом P80. На этом эта­пе важ­но выров­нять поверх­ность! Шли­фо­валь­ная бума­га с более мел­ким абра­зи­вом будет хуже выво­дить основ­ную фор­му или плос­кость кузов­ной пане­ли. Смысл такой, что чем «гру­бее» шли­фо­валь­ная бума­га, тем она луч­ше вырав­ни­ва­ет, а чем мель­че её гра­да­ция, тем она боль­ше «поли­ру­ет» поверх­ность, повто­ряя уже выве­ден­ный контур.

  • Когда плос­кость выве­де­на, но оста­лись мел­кие ямки, мож­но пере­хо­дить к шли­фо­валь­ной бума­ге с более мел­ким абра­зи­вом. Мож­но исполь­зо­вать P120, кото­рый убе­рёт круп­ные цара­пи­ны после преды­ду­ще­го шли­фо­ва­ния. На этом эта­пе мож­но при­ме­нять про­яв­ку (очер­ни­тель). Она пока­жет неров­но­сти, кото­рые труд­но опре­де­лить визу­аль­но или про­щу­пы­вая рукой. Про­яв­ка быва­ет в виде порош­ка и нано­сит­ся аппли­ка­то­ром (губ­кой, кото­рая идёт в ком­плек­те), либо про­да­ёт­ся в аэро­золь­ном бал­лон­чи­ке. Очер­ни­тель в бал­лон­чи­ке быст­ро высы­ха­ет и поз­во­ля­ет пере­хо­дить к шли­фо­ва­нию прак­ти­че­ски сразу.
  • Сле­ду­ю­щим эта­пом нуж­но ещё пони­зить гра­да­цию абра­зи­ва и пере­хо­дить к шли­фо­валь­ной бума­ге P150 или P180. Конеч­но же, ей нуж­но поль­зо­вать­ся на брус­ке или на спе­ци­аль­ном рубан­ке. На этом эта­пе не сле­ду­ет силь­но надав­ли­вать на бру­сок при шли­фо­ва­нии. Здесь уже идёт дове­де­ние поверх­но­сти до «иде­аль­но­го» состояния.
  • Послед­ним эта­пом мож­но при­ме­нить шли­фов­ку брус­ком с шли­фо­валь­ной бума­гой P220. Её зада­ча не сни­мать мно­го шпа­клёв­ки, а убрать цара­пи­ны от преды­ду­ще­го шли­фо­ва­ния и тем самым под­го­то­вить поверх­ность к нане­се­нию запол­ня­ю­ще­го грун­та. Акри­ло­вый грунт-напол­ни­тель хоро­шо запол­нит сле­ды от шли­фо­ва­ния абра­зи­вом P220.

Какие шлифовальные бруски и рубанки использовать?

Набор шли­фо­валь­ных рубан­ков раз­ных размеров

Исполь­зуй­те брус­ки и рубан­ки в соот­вет­ствии с раз­ме­ром и кон­фи­гу­ра­ци­ей шли­фу­е­мой поверх­но­сти. Длин­ные брус­ки луч­ше при­ме­нять для боль­ших пло­ща­дей. Если поверх­ность неболь­шая, то нуж­но при­ме­нять бру­сок мень­ше­го раз­ме­ра. Длин­ный шли­фо­валь­ный руба­нок на малень­кой пло­ща­ди может заде­вать за при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти и дета­ли кузо­ва и остав­лять неже­ла­тель­ные цара­пи­ны. Для вогну­тых поверх­но­стей мож­но при­ме­нять спе­ци­аль­ные брус­ки, име­ю­щие закруг­лён­ную подошву.

Пред­мет с обёр­ну­той шли­фо­валь­ной бума­гой повто­ря­ет вогну­тую фор­му кузов­ной панели

Мож­но, так­же, при­ме­нять труб­ки или какие-либо дру­гие пред­ме­ты нуж­но­го раз­ме­ра, име­ю­щие закруг­ле­ние, обер­нув шли­фо­валь­ную бума­гу вокруг них. Для пане­лей кузо­ва, име­ю­щих плав­ный изгиб, таких, как кры­ша и капот, мож­но при­ме­нять эла­стич­ные длин­ные брус­ки. Они будут повто­рят нуж­ный кон­тур пане­ли кузова.

Важ­но, что­бы шли­фо­валь­ные брус­ки и рубан­ки име­ли «иде­аль­но» ров­ную поверх­ность (подош­ву), на кото­рую кре­пит­ся шли­фо­валь­ная бума­га. Неко­то­рые брус­ки и рубан­ки име­ют завод­скую неров­ность, либо полу­ча­ет пере­кос в резуль­та­те пере­па­да тем­пе­ра­тур или по дру­гим при­чи­нам. Таки­ми инстру­мен­та­ми будет невоз­мож­но хоро­шо выров­нять шпа­клев­ку. Осо­бен­но, когда дело дой­дёт до эта­пов завер­ша­ю­ще­го дове­де­ния поверх­но­сти до «иде­а­ла».

Шли­фо­валь­ные рубан­ки c  метал­ли­че­ской подошвой

Опре­де­лить «пря­мо­ту» шли­фо­валь­но­го брус­ка мож­но, при­ло­жив к нему линей­ку. В иде­а­ле, не долж­но быть ника­ко­го зазо­ра меж­ду линей­кой и подош­вой брус­ка или рубан­ка. Были слу­чаи, что даже пла­сти­ко­вые шли­фо­валь­ные рубан­ки 3М име­ли зна­чи­тель­ные неров­но­сти подош­вы. Это может быть обу­слов­ле­но как завод­ским бра­ком, так и нару­ше­ни­ем усло­вий хра­не­ния инстру­мен­та. Нуж­но уже при покуп­ке про­ве­рять шли­фо­валь­ный инструмент.

Мож­но поре­ко­мен­до­вать шли­фо­валь­ные рубан­ки с метал­ли­че­ской подош­вой. Они быва­ют раз­ных раз­ме­ров, име­ют удоб­ные зажи­мы для креп­ле­ния шли­фо­валь­ной бума­ги и чаще все­го име­ют ров­ную подош­ву, сохра­ня­ю­щую ров­ность вне зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей среды.

Применение пневмо- и электрошлифовального инструмента

Шли­фо­валь­ные машин­ки помо­га­ют уско­рять и облег­чать про­цесс шлифования.

Исполь­зо­ва­ние авто­ма­ти­зи­ро­ван­ных шли­фо­валь­ных инстру­мен­тов на эта­пе обу­че­ния шли­фо­ва­нию не жела­тель­но. Нуж­но про­чув­ство­вать весь про­цесс и пол­но­стью пони­мать, что про­ис­хо­дит на каж­дом эта­пе шли­фо­ва­ния. Когда всё будет лег­ко выпол­нят­ся вруч­ную, то мож­но ино­гда при­ме­нять раз­лич­ные шли­фо­валь­ные машин­ки. При этом завер­ша­ю­щие эта­пы довод­ки поверх­но­сти шпа­клев­ки луч­ше про­из­во­дить вручную.

При рабо­те шлиф­ма­шин­кой, не нуж­но на неё силь­но надав­ли­вать. Нуж­но, так­же как и при руч­ной шли­фов­ке, делать про­хо­ды по всей поверх­но­сти, не задер­жи­ва­ясь на одном месте. Не нуж­но пере­шли­фо­вы­вать до метал­ла. Дол­жен оста­вать­ся слой шпа­клев­ки для вырав­ни­ва­ния вруч­ную с более мел­ким абразивом

Шлифование до момента полного затвердевания ускорит процесс

Мож­но уско­рить и облег­чить про­цесс шли­фо­ва­ния шпа­клев­ки, начи­ная её шли­фо­вать до того, как она пол­но­стью затвер­де­ет. Нуж­но делать это в нуж­ный момент затвер­де­ва­ния. Если начать шли­фо­вать слиш­ком рано, тогда шпа­клев­ка будет отсла­и­вать­ся. Если же выждать слиш­ком мно­го вре­ме­ни, то она пол­но­стью затвер­де­ет. Нуж­но пой­мать момент, когда шпа­клев­ка пере­ста­ла быть мяг­кой и начи­нать шли­фо­вать круп­ной абра­зив­ной бума­гой P36 с брус­ком. Шли­фо­валь­ная бума­га будет заби­вать­ся шпа­клев­кой, но для абра­зи­ва P36 это не так кри­тич­но. Не пол­но­стью затвер­дев­шая шпа­клев­ка будет лег­ко шкуриться.

Такой метод мож­но при­ме­нять на началь­ном эта­пе гру­бо­го шли­фо­ва­ния, что­бы «сбить» высту­пы шпа­клев­ки и при­дать ей основ­ную фор­му. Не сле­ду­ет таким спо­со­бом сни­мать слиш­ком мно­го шпа­клев­ки. Далее нуж­но подо­ждать, пока шпа­клев­ка пол­но­стью затвер­де­ет и про­дол­жить шли­фо­вать более мел­ким абра­зи­вом P80.

Определяем, достаточно ли ровная поверхность

Пери­о­ди­че­ски нуж­но про­ве­рять ров­ная ли поверх­ность. Визу­аль­но, без при­ме­не­ния про­яв­ки, прак­ти­че­ски невоз­мож­но опре­де­лить ров­ность зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти. Неров­но­сти на началь­ном эта­пе шли­фо­ва­ния мож­но опре­де­лить, ощу­пы­вая рукой. Это тре­бу­ет опре­де­лён­но­го навы­ка. Нуж­но ощу­пы­вать поверх­ность всей рукой, а не толь­ко паль­ца­ми. Мож­но поло­жить на поверх­ность тон­кую тряп­ку и через неё рукой про­ве­рить поверх­ность. Такой спо­соб помо­жет лег­че про­чув­ство­вать высту­пы и углуб­ле­ния на шпа­клев­ке. Это объ­яс­ня­ет­ся тем, что ощу­ще­ния от рецеп­то­ров на руке будут кон­цен­три­ро­вать­ся толь­ко на фак­ту­ре поверхности.

Шпа­клев­ка с нане­сён­ной проявкойПро­явоч­ный поро­шок фир­мы 3М

Дру­гой спо­соб про­вер­ки ров­ная ли поверх­ность, о кото­ром я упо­мя­нул ранее в этой ста­тье  – с помо­щью про­яв­ки (очер­ни­те­ля). Она нано­сит­ся на зашпа­кле­ван­ную поверх­ность, и после шли­фо­ва­ния пока­зы­ва­ет места, где ещё име­ют­ся углуб­ле­ния. То есть, после шли­фо­ва­ния шпа­клев­ки с про­яв­кой, места, в кото­рых оста­лась про­яв­ка – это углуб­ле­ния или, мож­но так ска­зать, обла­сти, нахо­дя­щи­е­ся ниже уров­ня всей плос­ко­сти. Если поз­во­ля­ет тол­щи­на слоя шпа­клев­ки, то нуж­но про­дол­жать шли­фо­вать, пока пол­но­стью не исчез­нет про­яв­ка. Ещё раз повто­рюсь, что не нуж­но силь­но надав­ли­вать на бру­сок или ста­рать­ся шли­фо­вать толь­ко область, где оста­лась про­яв­ка. Нуж­но крест накрест про­хо­дить всю поверх­ность целиком.

Если же тол­щи­ны слоя шпа­клев­ки недо­ста­точ­но, то нуж­но нане­сти допол­ни­тель­ный слой, затя­нув им всю ремонт­ную поверх­ность. В таких слу­ча­ях нано­сит­ся тон­кий слой финиш­ной мел­ко­дис­перс­ной шпаклевки.

Про­яв­ку мож­но, так­же, нано­сить каж­дый раз при смене шли­фо­валь­ной бума­ги на бума­гу с мень­шим раз­ме­ром абра­зи­ва. Это помо­жет кон­тро­ли­ро­вать как шли­фу­ют­ся сле­ды (рис­ки), остав­лен­ные преды­ду­щей шли­фо­валь­ной бума­гой с более круп­ным абразивом.

Про­яв­ка (очер­ни­тель) пока­зы­ва­ет углуб­лён­ные места

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

чем шкурить и шлифовать, какой шкуркой зачистить, шлифовка наждачкой, как правильно затирать

Подготовка стен для отделки – длительный процесс, который состоит из большого количества действий: это нанесение штукатурки и грунтовки, ошкуривание стен, повторное грунтование, декорирование. Шлифовка стен после шпаклевки – необходимый процесс, он позволяет удалить мелкие неровности, которые сложно заметить сразу. Выполнять такую работу необходимо, иначе стена не будет ровной. Даже у самых опытных мастеров не получится ровная поверхность сразу после нанесения штукатурки. Следует разобраться в технологии выполнения необходимых работ.

Особенности

Многим может показаться, что такая работа не нужна, ведь чаще всего стены кажутся ровными. Однако при приклеивании обоев появится так много неровностей, что желание зачистить стену появится очень быстро. Будет очень обидно, ведь обои, которые недавно приклеивали, придется отдирать от поверхности.

Все впадинки и бугорки, трещины и прочие изъяны будут видны уже на бумажном полотне – даже в том случае, если обои толстые. Даже если вы работаете шпателем максимально аккуратно, от него могут остаться следы, и скрыть их не получится. При окрашивании все эти неровности будут ещё более заметными.

Чтобы избежать проблем, лишней кропотливой работы, лучше один раз правильно подготовить поверхность перед дальнейшими отделочными работами. Для этого процесса необходимо подготовить не только инструменты, но и себя – нужно запастись терпением и настойчивостью. Тогда вас ждут замечательные результаты работы.

Подбор инструментов

Перед осуществлением работы нужно будет подготовить все необходимые инструменты.

Вам понадобится следующее:

  • несколько видов наждачного полотна;
  • прямоугольный брусок;
  • шлифовальная сетка;
  • губка для работ в труднодоступных местах;
  • набор шпателей;
  • прожектор или большой фонарь;
  • лестница, стол, прочный табурет;
  • средства индивидуальной защиты.

Брусок

Если вы собираетесь осуществлять работу вручную, будет необходим брусок для шлифовки. Сам инструмент прост: прямоугольное изделие с наждачкой или сеткой. Наждачка – это полотно, на котором «рассыпано» абразивное зерно. Важнейшая характеристика наждачной бумаги – зернистость.

Наждачная бумага может быть крупнозернистой или мелкозернистой.

Крупнозернистая наждачка применяется при следующих типах работ:

  • очень грубая шлифовка;
  • первичная шлифовка;
  • шлифовка мягких пород древесины;
  • финишная обработка твёрдых сортов древесины.

Мелкозернистая наждачная бумага применяется при таких работах:

  • финишная обработка твёрдых сортов древесины;
  • полировка финальных покрытий;
  • мокрая шлифовка;
  • шлифовка металла;
  • шлифовка пластиковых изделий;
  • шлифовка керамики;
  • тонкая шлифовка;
  • полировка.

Размер зерен в мелкозернистой наждачной бумаге – 5-65 мкм, в крупнозернистой – от 60 до 1100 мкм. Встречаются и более крупные зерна, вплоть до 2000 мкм, но такие изделия попадаются очень редко и используются только при очень грубой обработке.

Такой способ ошкуривания считается проверенным временем. При работе с большими поверхностями необходимо запастись как наждачной бумагой и сеткой, так и терпением.

Шлифовальная машинка

Стоит обратить внимание на механизированные устройства – шлифовальные машинки. Благодаря им можно быстро делать ровными достаточно большие поверхности. Электрические машины тяжелые в плане веса, но легкие в использовании.

Можно выделить три типа машинок:

  • Ленточная шлифмашина отличается значительной мощностью, поэтому она не используется при финишных работах. Обычно она необходима для шлифовки первого слоя. Лента с абразивными зёрнами движется с помощью особых роликов. Центровка осуществляется автоматически – этим она и удобна. При использовании специальных роликов и насадок можно подобраться к углам и прочим труднодоступным местам.
  • Орбитально-эксцентриковые шлифмашинки пользуются особой популярностью. С их помощью можно не только сделать поверхность ровной, но даже удалить старую краску. Устройство имеет круглую платформу, к которой на липучки приклеивается абразивный материал. Диаметры кругов бывают разными. Главный недостаток – невозможность работать в углах.
  • Плоская вибрационная шлифмашинка широко используется как при шлифовке, так и при полировке. Абразивное полотно крепится к машинке с помощью специальных зажимов. Возможно использование различных насадок (для работ в углах и труднодоступных местах).

Как шкурить: пошаговое описание

Перед началом ошкуривания необходимо осмотреть поверхности. Если имеются большие впадины, то лучше заделать их шпаклёвкой. Заметные большие бугры можно убрать шпателем. После проведения данных работ необходимо проверить, засохла ли вся шпаклёвка.

Дверные проёмы следует закрыть влажными кусками ткани. Это необходимо для того, чтобы пыль не попадала в остальные помещения. Только после этого можно приступать к основной работе.

Профессионалы советуют начинать шлифование с левого верхнего угла, двигаясь вниз и направо. За счёт постепенного продвижения можно добиться хороших результатов. Не следует прижимать инструмент слишком сильно, иначе на стене могут появиться новые впадины. Равномерно отшлифовать поверхность помогут круговые движения инструментом.

В течение всего процесса необходимо следить за тем, чтобы шкурка не стёрлась и не забилась. Её необходимо менять (по мере необходимости). В целях экономии её можно промыть холодной водой, но использовать влажную шкурку нельзя. Дальнейшее ошкуривание возможно только при полном высыхании.

За сеткой также необходимо следить, и делать это стоит более тщательно. Сетка может загнуться, так как она менее прочная. При работе сеткой на стене могут появиться царапины.

Для правильной шлифовки углов своими руками лучше всего использовать обычный лист наждачной бумаги, без бруска. Брусок может оставить царапины на другой стене.

Обычно шлифовать стену лучше всего дважды, это позволит добиться максимально хороших результатов. Сначала это делается крупнозернистой наждачкой. При второй затирке используется мелкозернистая наждачная бумага.

После проведения всех работ следует тщательная проверка.

Чаще всего она проводится уровнем, реже – прожектором. При использовании уровня его необходимо прикладывать во все места (для выявления бугров или впадин). Прожектор проще в использовании: его необходимо направить на поверхность сбоку, и все искажения света покажут проблемные места.

В обоих случаях необходима либо шпатлевка, либо дополнительная работа со шкуркой. После проведения дополнительных работ необходимо снова проверить зашпаклеванные места – и при необходимости зашкурить их окончательно, чтобы убрать все имеющиеся дефекты.

Только после проведения всех этих работ шпаклеванная стена будет ровной. Однако с поверхности необходимо удалить всю пыль. За пылью могут скрываться самые мелкие дефекты. Это особенно важно перед нанесением краски или наклеиванием обоев. Можно использовать обычную щетку или пылесос.

Полезные рекомендации

Существует большое количество советов от опытных профессионалов. Если вы их учтете, процесс будет проходить с меньшим количеством ошибок (либо вообще без них).

Можно выделить следующие полезные рекомендации:

  • Не грунтовать поверхность перед ошкуриванием.
  • Ошкуривание должно проводиться только через сутки после нанесения шпатлёвки. За это время шпатлёвка должна высохнуть, но проверить это будет необходимо.
  • Для проверки и выбора наждачки, которая понадобится при работе, необходимы пробные затирки (лучше выбрать для этого незаметные места).
  • Бруском или шлифовальной машинкой следует осуществлять круговые движения.
  • Работать нужно только при хорошем освещении. Это поможет увидеть все явные неровности.
  • Если появляются маленькие впадины, то с помощью резинового шпателя можно нанести немного шпаклёвки. Потом она затирается. Перед проведением такой работы поверхность может быть слегка увлажнена. С водой нельзя слишком усердствовать.

Шлифовка стен не является крайне сложной работой, но она требует времени, сил и терпения. Необходима также максимальная аккуратность. Всегда можно исправить недостатки на стене, чтобы при финишной отделке не возникало лишних проблем. Важно помнить о выборе инструмента – от этого также зависит результат. Стоит полагаться как на советы профессионалов, так и на собственный опыт.

Рекомендации специалистов по ошкуриванию стен смотрите ниже.

Как шлифовать, с водой или без?

Давайте, наконец, рассмотрим все способы шлифования, а также их плюсы и очевидные минусы.

Для начала, следует определиться, что есть мокрая и сухая шлифовка.

Мокрая – это шлифование с водой специальными «мокрыми» шкурками (абразивной бумагой предназначенной для использования с водой).
Абразивное зерно у этой бумаги не выкрашивается при контакте с водой, и она не размокает. При использовании данной шлифбумаги без воды приводит к быстрому забиванию её абразива частицами обрабатываемой поверхности (краски, шпатлевки и т.д.).

Сухая – это шлифовка без применения воды, или как ещё говорят «по сухому»… Используются, как вы уже наверно догадались, специальная абразивная бумага для сухой шлифовки. При применении её с водой, выкрашивается абразивное зерно, она размокает и становится малопригодной для дальнейшего употребления.

 

Итак, мы уже знаем, что для каждого вида шлифования, будь то сухой или мокрый способ должна использоваться соответствующая абразивная бумага (шкурка). И значит, что использовать не соответственный способ шлифования – не допустим (вы просто не достигните желаемого эффекта и выбросите деньги на ветер).

Чем же отличаются сухой и мокрый способ шлифовки при подготовке автомобиля к покраске?

Конечно, они отличаются помимо применения специальной бумаги, ещё и некоторыми нюансами. Например, размером зерна абразива, который на современных бумагах отмечается буквенно-цифровым кодом.
Для примера:

Р80 — очень грубый абразив.

Р500 – более мелкий.

Р1500 – очень мелкий абразив.

Несмотря на это, линейка абразивов применяемых для шлифовки лакокрасочного покрытия автомобиля гораздо более широкая.

Насколько я, знаю, для шлифовальных работ применяются абразивы от Р60 до Р4000.

Так вот, зависимость размера зерна абразива для мокрого и сухого шлифования различается примерно в два раза.

Поясню на примере:

Если вы шлифуете грунт под покраску по мокрому, то следует использовать бумагу для мокрой шлифовки с размером абразивного зерна примерно Р800-Р1000.

Если же вы работаете по сухому, то номер шлифбумаги уменьшается примерно в два раза, то есть, следует использовать бумагу с абразивом Р320-Р500

Теперь, следует рассмотреть все плюсы и минусы данных способов щлифовки.

Мокрая – ну тут плюс собственно только один – отсутствие пыли. Зато минусов наберется целая гирлянда!

  1. Если вы шлифуете шпатлевку и под ней есть «голое» железо, то коррозия металла вам в будущем обеспечена. Так как, шпатлевка имеет нехорошее свойство гигроскопичности и впитывает, а также соответственно пропускает через себя влагу как губка.
  2. Невозможно применить орбитально-шлифовальную машинку.
  3. На выходе, не очень качественная обработка поверхности.

Сухая – данный способ применяют практически все продвинутые мастера малярного цеха.

Несмотря на его один главный недостаток – большое количество пыли с обрабатываемой детали, с ним можно успешно бороться, применяя пылесосы, а также противопыльные маски на лицо.

Самый существенный плюс, это возможность применения орбитально-шлифовальной машинки, обеспечивающей отличное качество обработанной поверхности.

В продвинутых автосервисах уже давно используют комбинированные конструкции пылесосов и шлифмашинок, но конечно для нашего брата это дороговато, поэтому наилучшее решение данной проблемы- это работа или на свежем воздухе, обдуваемым ветрами или применение защитных противопылевых масок.

 

Теперь можно подвести итог.

Использовать мокрую шлифовку не рекомендуется по шпатлевке, когда под ней лежит «голое» (не загрунтованное) железо. Мокрое шлифование очень уместно при стирании «соплей» (потёков) и других дефектов на лаке и краске, а также в некоторых случаях при шлифовке лака под полировку.

В остальных случаях, лично я, предпочитаю сухую шлифовку.

Но решать, что применять — конечно, вам.

Удачи, в нелегком труде!

 

Как и зачем шкурить стены? ~ Торговая марка TRIORA

А может, стены шкурить и не нужно? При ремонте нас часто искушает желание обойти одну из работ, чтоб упростить задачу и ускорить весь процесс. Можно ли пожертвовать шлифовкой? Зачем необходимо шкурить стены и как это делать правильно? Ответим на самые частые вопросы о шкурение стен.

3 ключевых вопроса о шкурении

Когда шкурят стены?

  1. После высыхания шпаклевки любого вида. Шкурение стен помогает избавиться от крупных неровностей и наплывов материала, сровнять все мелкие неровности. Они легко стираются с помощью наждачного листа или сетки, создавая ровную поверхность.
  2. Если поверхность перегрунтована. Слишком гладкую стену невозможно прокрасить. Для качественного нанесения необходима адгезия – крепкое прилипание материала к поверхности. Шкурение помогает создать шероховатую структуру, чтоб следующие наносимые материалы крепко приставали к поверхности.

Что будет, если поверхность не ошкурить?

  1. Под краской будут явно видны все недостатки стен.
  2. На гладких неошкуренных стенах материал может скатываться с поверхности при нанесении или со временем просто облущится со стены.

Чем шкурить стены?

Чаще всего для этих работ используют наждачную бумагу или абразивную сетку. Сетка более стойкая в использовании, легче очищается. Наждачка быстрей забивается пылью между зернами, истирается, но и цена ее ниже.

Работы по шлифовке можно выполнять вручную или шлифовальной машинкой. Ручная работа удобна на небольших участках. А вот электроинструмент лучше раздобыть, если грядет шлифовка всех стен в процессе ремонта.

Как шкурить стены и какие материалы использовать?

Все абразивные материалы разделяются по степени крупности зерна или сегментов сетки.

  • Крупный абразив необходим для шлифовки больших изъянов: остатков шпаклевки, удаления старого материала с поверхности. Ним можно готовить поверхности под нанесение структурной краски или для поклейки толстых обойных полотен. Эти материалы перекрывают небольшие изъяны и не требуют тщательной шлифовки.
  • Наждачка среднего размера подходит для работ по подготовке стен к последующему нанесению финишной шпаклевки.
  • Шпаклевку с мелким зерном используют, если нужно придать шероховатость слишком гладкой стене или чтоб убрать небольшие недостатки с поверхностей. Мелкой наждачкой вышлифовывается поверхность для покраски шелковисто-матовой или полуматовой интерьерной краской. Эти материалы подчеркивают мельчашие изъяны и все полосы от шлифовки потом будут заметны на стенах.

Важный момент: обязательно позаботьтесь о защите глаз и органов дыхания! При шлифовке образуется масса мельчайшей пыли, не дышите отходами строительных работ.

Обязательно после шлифовальных работ удалить всю пыль с поверхности. Можно просто обмахнуть стены кисточкой или же вытереть влажной тканью. Финальный штрих — грунтовка. Применение этого материала свяжет всю пыль на поверхности и стена будет полностью готова к дальнейшим работам.

Шкурение стен незаменимо, чтоб выравнивать поверхность, убирать мелкие недочеты и создавать безупречную базу для дальнейших работ.

Наносить шпатлевку и шпатлевку действительно просто — быстрый совет

Размещено: 23 сентября 2015 г. Автор: JamesR

НЕ ДОПУСКАЙТЕ РАБОТУ ТЕЛА НА ПУТИ ЗАВЕРШЕНИЯ ПРОЕКТА

Один из самых страшных аспектов восстановления автомобиля — это кузовные работы, особенно когда дело касается шпатлевки и шлифовки. Худшее, что можно сделать, — это избежать этого до конца, а затем заставить кого-то заплатить за выполнение работы. С помощью Иствуда вы научитесь всем правильным шагам в базовой работе с телом, сэкономите деньги и в конечном итоге почувствуете себя более успешными.

Выше вы увидите небольшую вмятину, которую я буду ремонтировать, очень похожую на дверной звон, который можно получить на парковке.

1. Сначала очистите участок, который вы будете ремонтировать, используйте PRE или ацетон для удаления любых загрязнений с панели.

2. При необходимости используйте молоток и доллей и зачистите все вмятины. В зависимости от серьезности вмятины это может не потребоваться. Наполнитель не следует наносить толщиной более 1/4 дюйма, иначе он треснет.С учетом сказанного, любое повреждение глубиной менее 1/4 дюйма может не потребоваться.

3. Отшлифуйте область примерно 5 дюймов со всех сторон вмятины с помощью шлифовального диска с зернистостью 80 на шлифовальном станке DA. На этом этапе не беспокойтесь о том, чтобы поверхность стала полностью гладкой, просто удалите краску, чтобы обнажить оголенный металл вокруг вмятины. Если у вас нет шлифовального станка DA, можно использовать лепестковый диск с зернистостью 120 на угловой шлифовальной машине. (Будьте осторожны, лепестковые диски очень быстро удаляют много материала.)

4. Используя наждачную бумагу с зернистостью 80, отшлифуйте вручную края области, на которой удалена краска, чтобы обеспечить плавный переход от прозрачного покрытия к базовому покрытию, к грунтовке и затем к голому металлу. Не используйте ничего с зернистостью менее 80, потому что шлифовальные царапины позволяют наполнителю механически сцепляться с панелью.

5. Смешайте и нанесите Contour Body Filler, при этом убедитесь, что применяете равномерное давление. Это уменьшит необходимость повторного нанесения после шлифовки первого слоя.При смешивании убедитесь, что соблюдаете правильную пропорцию смешивания. Если добавлено слишком много отвердителя, у вас не будет достаточно времени, чтобы равномерно нанести шпатлевку. Кроме того, не забудьте использовать для смешивания не картон. Мелкие картонные волокна могут попасть в наполнитель и испортить смесь. Если у вас нет Quick Sheets, возьмите кусок алюминиевого листа размером 1х1 дюйм и согните одну сторону на 2 дюйма до 90 °. Сгладьте края, и теперь у вас есть многоразовая микшерная доска, которая не ржавеет.

6.Используйте 80 Grit PSA на шлифовальном блоке для начального придания формы, затем 120 Grit PSA для более тонкого сглаживания. Затем удалите шлифовальную пыль с помощью обдувочного пистолета. На этом этапе не беспокойтесь о том, чтобы поверхность была идеально гладкой, Glazing Putty еще не нанесен.

7. Протрите панель PRE или ацетоном для удаления любых загрязнений и масел.

8. Смешайте Contour Glazing Putty, соблюдая правильные пропорции смешивания, указанные выше.Glazing Putty следует наносить очень тонким слоем, так как она предназначена для выравнивания любых мелких дефектов, оставшихся на панели после заполнения.

9. Отшлифуйте замазку по схеме «X», используя абразивный блок с зернистостью 180 на шлифовальном блоке, чтобы получить окончательную отделку.

10. Сдуйте шлифовальную пыль с помощью обдувочного пистолета, затем нанесите на панель толстый слой PRE. Густая шерсть поможет вам обнаружить недостатки. Если ремонт выглядит хорошо, протрите его тряпкой, и вы готовы к грунтовке и покраске.

Если вы не профессионал, шлифовальные блоки — лучший инструмент при выравнивании шпатлевки. Вы можете увидеть, как другие используют DA Sander, но это требует много времени и практики.

Посетите блог Eastwood и технический архив, чтобы получить дополнительные инструкции, советы и рекомендации, которые помогут вам со всеми вашими автомобильными проектами. Если у вас есть рекомендация для будущей статьи или у вас есть проект, который вы хотите объяснить, не стесняйтесь оставлять комментарии.

— Джеймс R / EW

Повреждения тела | Уход за автомобилем | Сделай сам

Повреждение тела таким предметам, как ваша машина, не является чем-то, чего мы ожидаем, но, тем не менее, может случиться с кем угодно.
Если повреждение не слишком велико, большинство людей могут устранить его самостоятельно, потратив немного времени и терпения.

Какие бывают шпатлевки?

Ручная шпатлевка обычно представляет собой двухкомпонентную полиэфирную, акриловую или целлюлозную шпатлевку.
Что касается шпатлевки для рук, то это универсальные и мелкие шпатлевки. Универсальная шпатлевка (шпатлевка) используется для заполнения больших площадей, в то время как шпатлевка для тонких покрытий или шпатлевка предназначена для заполнения меньших площадей. Чем ближе он к лаку, тем мельче (плотнее) должна быть шпаклевка.

Спрей-шпатлевка может быть двухкомпонентной и на полиэфирной основе или однокомпонентной на акриловой основе.

Шаг 1

Начните с очистки ремонтируемой поверхности и области вокруг нее с помощью средства для удаления силикона, разбавителя или другого нежирного растворителя. Затем вытрите насухо чистой мягкой тряпкой.

Шаг 2

Если ремонтируется обычный листовой металл шасси, слегка отшлифуйте его наждачной бумагой. Если площадь поверхности большая, можно использовать шлифовальную машинку. Подходящая наждачная бумага — зернистость 80. Любую ржавчину необходимо удалить. Если не удалить ржавчину тщательно, образуется новая ржавчина. Отшлифуйте стыки между местом ремонта и окружающим слоем лака наждачной бумагой с зернистостью 180, чтобы поверхность стала максимально ровной и гладкой. ПРИМЕЧАНИЕ. Если ремонтируется оцинкованный лист, отшлифуйте только поверхность с помощью мелкой наждачной бумаги, например, с зернистостью 240. Это не повредит гальванику.Любую ржавчину на поверхности необходимо удалить. Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 80. Если основа — чистый алюминий, сначала обезжирить поверхность, удалив кремний, затем слегка отшлифовать поверхность мелкозернистой наждачной бумагой P 180-240 и еще раз обезжирить поверхность.

Загрунтуйте алюминиевую поверхность двухкомпонентной эпоксидной грунтовкой Hagmans Base Primer CA тонким слоем, влажной 10-15 мкм. Перед нанесением шпатлевки дайте ему высохнуть на столько минут, сколько было нанесено.

Шаг 3

После высыхания вытрите всю шлифовальную пыль липкой тряпкой или другой тряпкой без ворса.

Шаг 4

Затем смешайте подходящий стальной пластиковый продукт с чем-нибудь, например, доской или стеклом. Все наши продукты представляют собой двухкомпонентные полиэфирные шпаклевки. Не смешивайте за один раз больше, чем вы можете использовать в течение 4-5 минут, так как замазка быстро затвердеет после смешивания.

Возьмите необходимое количество композита A из олова и добавьте 2-3% отвердителя (композит B из тюбика).Тщательно перемешайте, пока смесь не станет однородного цвета. Это важно.

Шаг 5

При работе со шпатлевкой используйте стальной или резиновый шпатель или шпатель. Если вмятина (поврежденный участок) глубиной более 3-4 мм, шпатлевку следует наносить поэтапно: шпатлевка, песок, шпатлевка и песок. Это обеспечит идеальный конечный результат.

Шаг 6

Когда замазка затвердеет (это займет 15-20 минут), сначала отшлифуйте ее сухой наждачной бумагой зернистостью 120.Чтобы не поцарапать кузов, используйте более тонкую бумагу, например бумагу с зернистостью 180.

Затем обработайте наждачной бумагой зернистостью 320.
При шлифовании используйте шлифовальный блок.

Шаг 7

Если красить непосредственно поверх шпатлевки, на слое лака могут образоваться пузыри и матовое финишное покрытие. Поэтому сначала нанесите базовую грунтовку, такую ​​как 1-Comp Anticorrosion Primer, красный (спрей), Hagmans Base Primer Grey (спрей) или Spray-Max Filler Primer (спрей), после того как защитите окружающую поверхность защитной бумагой.Когда грунтовка высохнет в течение 15-20 минут, нанесите Steel Plastic Spray Putty или Spray Max Acrylic Filler, если вы хотите добиться наилучшего результата.

Шаг 8

Примерно через тридцать минут слегка отшлифуйте шпатлевку с помощью влажной наждачной бумаги с зернистостью 1000 или более мелкой.

Шаг 9

Вымойте еще раз, используя для удаления силикона (используйте мягкую чистую ткань).

Шаг 10

После этого высушите участок липкой тряпкой и нанесите финишное покрытие. Обязательно следуйте инструкциям производителя.

Золотые правила

  • Всегда тщательно выполняйте подготовительные работы.
  • Всегда следуйте инструкциям для продукта.
  • Всегда делайте все возможное, чтобы работать в помещении с комнатной температурой около 20 ° C и нормальным уровнем влажности.
  • Всегда обеспечивайте хорошую вентиляцию.
  • Всегда обращайтесь с изделиями осторожно и используйте средства защиты.

Общие проблемы

  • Несомненно, наиболее распространенной проблемой при создании лаковой системы является плохая подготовительная работа, которая может привести к плохой адгезии, появлению пузырей, пузырей, грязи на лаке или отделке и ржавчине.
  • Плохая антикоррозионная грунтовка или слишком тонкие слои могут быстро привести к повреждению ржавчины и потере адгезии.
  • Слишком грубая наждачная бумага приведет к появлению царапин, которые будут видны через следующий слой лака.
  • Лакирование непосредственно на алюминий без соответствующей грунтовки может привести к потере адгезии и образованию пузырей. ПРИМЕЧАНИЕ: На новом алюминии, однако, может быть очень трудно добиться стабильной лаковой системы. Это происходит из-за того, что на него наносится смазка, в результате чего поверхность остается закрытой. Следующие этапы работы улучшат адгезию: обезжиривание + шлифование + обезжиривание.
  • Плохое размытие кромок и недостаточная шпатлевка, шпатлевка и / или шпатлевка приведут к скошенным краям и неровностям, видимым через верхнее покрытие.
  • Быстрая шпатлевка и шпатлевка, нанесенная непосредственно на голую стальную обшивку, может привести к образованию пузырей. То же самое касается 2-компонентной шпатлевки Spray Putty 900 на основе полиэстера.
  • Переменные факторы, такие как нанесение неправильного количества отвердителя в двухкомпонентной системе, температура и влажность, влияют на время отверждения и степень отверждения.Применение слишком большого количества отвердителя в полиэфирной шпатлевке может привести к обесцвечиванию верхнего покрытия.
  • Продукт на эпоксидной основе не затвердевает в достаточной степени, если пропорции между компонентами A и B неправильные. Время высыхания водоразбавляемой системы больше в условиях высокой влажности. Полиуретановая система может вспениваться при слишком высокой влажности или при контакте с водой.
  • Все виды систем затвердевают / сохнут быстрее при более высоких температурах. Убедитесь, что вы прочитали соответствующую информацию о том, что относится к используемой вами системе.

Как исправить отверстия для гвоздей — правильный путь — руководство DIY

Фото: hydetools.com

Если вы не хотите переставлять изображения на стенах, потому что боитесь иметь дело с отверстиями от гвоздей, оставшимися позади , ты в хорошей компании. Заполнение отверстий для гвоздей может быть сложной задачей, особенно если вы пытаетесь полностью стереть любые следы застежек. Ямочки на щеках, оставленные хорошо продуманными работами по шпаклевке, могут преследовать нас еще долго после того, как стена галереи рухнет.Но наберитесь духа: с правильными инструментами и методами вы можете снова получить гладкие стены без шва — и вы больше никогда не будете бояться перемещать фотографии, календари, часы или даже настенные полки.

МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ, доступные на Amazon.
— Шпатлевка (для отверстий под гвоздь в гипсокартоне)
— Шпаклевка для дерева (для отверстий под гвоздь в древесине)
— Шлифовальный блок с зернистостью 220
— 2-дюймовый шпатель

ШАГ 1: Отшлифуйте поверхность.

Правильная подготовка перед тем, как вы начнете шпаклевать, является ключом к удалению всех следов прежних отверстий.Когда вы забиваете гвоздь в гипсокартон, часть мелового гипсового материала внутри гипсокартонной панели смещается и имеет тенденцию выталкиваться наружу, образуя небольшой гребень вокруг отверстия для гвоздя. С другой стороны, дерево имеет тенденцию немного раскалываться вокруг ногтя. В любом случае, если вы просто заполните отверстие для ногтей, на данный момент эта область может выглядеть гладкой для глаза, но после того, как вы ее покрасите, шишка будет выступать, как больной большой палец.

Для подготовки поверхности слегка проведите мелким шлифовальным блоком с зернистостью 220 по отверстию для гвоздя, чтобы отшлифовать гребни.Работайте круговыми движениями по гипсокартону. Однако при шлифовании древесины всегда шлифуйте в направлении волокон древесины, чтобы не оставлять следов перекрестного шлифования.

Нужна помощь?

Получите бесплатную бесплатную оценку проекта от квалифицированных специалистов поблизости.

+

Фото: hydetools.com

ШАГ 2: Выберите подходящий инструмент.

Для небольших работ по шпаклеванию вам понадобится шпатель с небольшим прогибом на лезвии, например 2-дюймовый шпатель из нержавеющей стали HYDE SuperFlexx.Небольшая гибкость облегчает нанесение шпаклевки через отверстие. Нижняя часть лезвия скользит под углом по поверхности стены, помогая протолкнуть состав в отверстие и снижая риск поцарапать поверхность углами лезвия (что может произойти, если вы используете жесткое лезвие). . Кроме того, нержавеющая сталь инструмента не подвержена коррозии. Фактически, если вы не вытираете его сразу после работы, просто слегка согните его, и все высохшие остатки состава сразу упадут.

ШАГ 3: Выберите и распределите смесь.

Несмотря на схожесть в применении, разные составы для заплаты разработаны для использования на разных поверхностях. Убедитесь, что вы выбрали правильный вариант для работы.

  • Для гипсокартона возьмите высококачественную шпаклевочную пасту (на ваш выбор либо предварительно смешанный материал, который поставляется в небольшой ванне, либо сухой порошок, который вы смешаете с водой), чтобы заполнить отверстия.
  • Для дерева выберите древесный наполнитель, составленный для данной поверхности.Обычные шпатлевки для дерева работают в ситуациях, когда вы планируете позже закрасить поверхность, чтобы скрыть явно обесцвеченный участок. Для голого дерева, которое будет окрашено, или дерева, используемого в проекте экстерьера, поищите составы, специально маркированные для предполагаемого использования.

После того, как вы выбрали подходящий продукт, возьмите небольшую ложку шпаклевочной пасты или наполнителя размером с десять центов и разгладьте ею отверстие для ногтей с помощью 2-дюймового шпателя из нержавеющей стали SuperFlexx — не пальцами, как бы заманчиво может быть.Разглаживая руками, вы можете оставить зашпаклеванное отверстие с небольшим углублением, потому что ваши пальцы не идеально плоские.

Наилучший метод включает два движения: одно в сторону или вниз, чтобы заполнить отверстие компаундом, а затем второе движение назад в противоположном направлении, чтобы стереть излишки. Если вы обнаружите, что после второго удара по отверстию для гвоздя остаются полосы шпаклевочной пасты на стене или дереве, вероятно, вы использовали больше пасты, чем необходимо; примите к сведению и в следующий раз возьмите немного меньше.

После полного высыхания шпаклевочной пасты (время зависит от марки) слегка отшлифуйте поверхность мелкозернистым шлифовальным блоком. Помните: при шлифовании гипсокартона двигайтесь по кругу, а при шлифовке дерева — следуйте волокнам.

ШАГ 4: Нанесите второй слой состава.

Некоторые шпатлевки и шпатлевки дают усадку больше, чем другие, но усадку трудно увидеть, пока стена не будет окрашена. По этой причине лучше нанести еще один тонкий слой, даже если вы думаете, что первое нанесение полностью заполнило отверстие.Следуйте тому же методу двух движений, описанному в шаге 3, затем дайте составу высохнуть в течение рекомендованного времени.

Примечание. Некоторая шпаклевочная паста — это , рекламируемая как «окрашиваемая во влажном состоянии», но лучше проявить осторожность. Если вы не дадите ему высохнуть, вы не сможете отшлифовать его, а без шлифовки вы не можете быть уверены, что на стене нет остатков неровностей или углублений, которые могли бы привлечь внимание к вашей шпаклевке.

ШАГ 5: Подготовка к покраске с помощью последней шлифовки.

Слегка отшлифуйте область вокруг отверстия, чтобы удалить излишки состава после второго нанесения, а затем осмотрите само отверстие. Паста должна только заполнить отверстие и не выходить за его края. Если вы видите лишний наполнитель, удалите его с помощью точечной шлифовки; в противном случае все готово! Покрасьте гипсокартон или деревянную поверхность и навсегда забудьте об этих отверстиях.

Нужна помощь?

Получите бесплатную бесплатную оценку проекта от квалифицированных специалистов поблизости.

+

Как шлифовать гипсокартон (Учебное пособие)

Фото: fotosearch.com

Гипсокартон, широко известный как листовой камень, является одним из самых популярных строительных материалов, используемых при отделке внутренних стен. Дешевый, прочный, простой в установке, легко ремонтируемый — неудивительно, что это популярно как для мастеров, так и для подрядчиков. Но хотя установка гипсокартона — это, по общему признанию, несложный проект, сделанный своими руками, несколько советов и приемов, позаимствованных у профессионалов, могут сделать различие между гладкой, привлекательной поверхностью стены и поверхностью, изобилующей дефектами.

В первую очередь в списке важных ноу-хау стоит правильная техника шлифования. Без него любые вмятины, вмятины, складки, гребни или комки в стыковочном составе будут увеличиваться после нанесения краски, а неровные участки гипсокартона могут помешать правильному приклеиванию обоев. Вот два метода шлифования, разработанные для получения безупречной отделки.

Инструменты и материалы

Вариант 1: Сухое шлифование

Сухое шлифование — это типичный метод, используемый для отделки стыков гипсокартона, так как он обеспечивает наиболее гладкую поверхность — идеальный вариант, если вы планируете красить гипсокартон.Но будьте осторожны: это создает неизбежную пыльную бурю в середине вашего дома, которая может побудить домовладельцев рассмотреть возможность мокрого шлифования (см. Ниже) в тех случаях, когда гладкая отделка не является абсолютно необходимой.

Фото: flickr.com через Национальную гвардию Джорджии

ШАГ 1

При шлифовании гипсокартона образуется большое количество пыли, но надлежащая подготовка может помочь предотвратить проникновение пыли в каждый уголок вашего дома. Перед тем, как начать, соберите все инструменты в комнате, где вы будете шлифовать, включая дополнительный герметик для швов и шпатель, чтобы заполнить любые выбоины или ошибки.Наденьте респиратор и защитные очки, чтобы защитить лицо; вы можете покрыть волосы шарфом и надеть старую одежду. Если у вас есть внешнее окно, приоткройте его, чтобы обеспечить вентиляцию. Приклейте полиэтиленовой пленкой все двери, ведущие в другие помещения вашего дома, а также пол и любую мебель в комнате.

ШАГ 2

Прикрепите кусок мелкозернистой наждачной бумаги к шлифовальному блоку. Вы можете приобрести предварительно отрезанные секции, которые подходят для шлифовальных машин для гипсокартона — закрепите один конец под зажимом и туго натяните наждачную бумагу, прежде чем затягивать зажим с другой стороны.

При желании прикрепите шлифовальный блок к шлифовальной стойке, чтобы он лучше доходил до потолка или вдоль верхних краев стен. Однако, если вы используете его, будьте осторожны и держите шлифовальную головку под небольшим углом — никогда не перпендикулярно стержню, чтобы не выдолбить поверхность.

ШАГ 3

Слегка отшлифуйте стыки, швы и места вокруг винтов с помощью шлифовального блока. Несколько советов:

  1. Осторожно, не давите на поверхность слишком сильно, чтобы не «распушить» гипсокартон или не оставить следов шлифования; Отшлифуйте центр швов и стыков ровно настолько, чтобы удалить гребни и неровности.
  2. Также избегайте шлифования по прямой линии или перехода по одной и той же области в одном направлении, так как в обоих случаях могут остаться канавки или углубления. Вместо этого перемещайте шлифовальный станок изогнутым движением.

Используйте шлифовальную губку, чтобы проникнуть в углы и вокруг электрических коробок, снова слегка надавливая, чтобы не повредить гипсокартон.

ШАГ 4

Посветите светом параллельно стыкам, чтобы выявить любые бороздки, бороздки или выступы. Слегка отметьте эти участки карандашом.Заполните эти участки свежей смесью для швов, разглаживая шпателем. Дайте полностью высохнуть, а затем отшлифуйте поверхность заново.

ШАГ 5

Загрунтуйте стены, затем снова слегка отшлифуйте, чтобы удалить комки или бумажный ворс.

STEP 6

Используйте пылесос или промышленный пылесос для удаления пыли из гипсокартона. Если ваш пылесос оснащен фильтром предварительной очистки, используйте фильтр, предназначенный для улавливания пыли из гипсокартона и других мелких частиц.

Получите профессионала, который сделает это за вас

Получите бесплатную бесплатную оценку проекта от лицензированных специалистов по установке и ремонту гипсокартона поблизости от вас.

+

Фото: fotosearch.com

Вариант 2: Мокрая шлифовка

Самым большим недостатком шлифовки гипсокартона является то, что при шлифовании гипсокартона образуется пыль — лот пыли! Мокрая шлифовка гипсокартона позволяет избежать большей части этого беспорядка и связанной с ним очистки. Уловка? Он не дает такой гладкой поверхности, как сухое шлифование, и поэтому не подходит для окраски стен. Однако, если окончательной отделкой являются обои или текстурирование, рассмотрите возможность мокрой шлифовки, чтобы сэкономить много времени.Просто добавьте ведро (и швабру для любого беспорядка) в список материалов выше, и все готово.

ШАГ 1

Подготовьте пространство, следуя советам из Шага 1 процесса сухого шлифования. На этот раз наполните ведро теплой водой примерно наполовину и поместите его вместе с остальными инструментами. Затем окуните шлифовальную губку в воду.

ШАГ 2

Выдавите всю лишнюю воду из шлифовальной губки, чтобы она была влажной, но не капала.Обработайте абразивную сторону губки большими круговыми движениями, чтобы отшлифовать стыки, углы, винты и места вокруг электрических коробок. (В этом случае легкое давление поможет избежать образования бороздок или бороздок.)

Примечание. Каждые несколько минут смочите губку в теплой воде. Это также даст вам возможность смыть часть пыли, которая собирается на губке по ходу движения. Как только вода станет мутной, слейте старую воду и залейте свежей теплой водой.

ШАГ 3

С помощью фонарика поищите любые выбоины, бороздки или выступы, затем заполните эти области свежей смесью для швов и (когда высохнет) слегка отшлифуйте поверхность влажной губкой.Когда стена полностью высохнет, вы можете покрыть ее грунтовкой, отшлифовать и нанести обои или текстуру по выбору.

Получите профессионала, который сделает это за вас

Получите бесплатную бесплатную оценку проекта от лицензированных специалистов по установке и ремонту гипсокартона поблизости от вас.

+

Как отремонтировать вмятину в автомобиле с помощью шпатлевки

Иногда на вашем автомобиле появляется вмятина или вмятина, которая слишком мала, чтобы оправдать расходы на профессиональный ремонт, но слишком велика, чтобы ее просто игнорировать. Вы можете сократить расходы на ремонт, сделав кузовные работы самостоятельно.

Необходимые материалы

Вам понадобится наполнитель для тела, который иногда называют Bondo (самый популярный бренд), который представляет собой прочную пластиковую смолу, которой можно придавать форму и шлифовать. Вам также понадобятся следующие материалы:

  • Наждачная бумага: зернистость 150, зернистость 220, зернистость 400, влажная / сухая
  • Блок резиновой наждачной бумаги
  • Наполнитель кузова (с отвердителем, обычно в комплекте)
  • Остекление и точечная шпатлевка
  • Жесткий пластиковый расширитель
  • Гибкий пластиковый расширитель
  • Автомобильная грунтовка
  • Рабочие перчатки, защитные очки, маска
  • Бутыль с распылителем, наполненная водой

Вам также необходимо выделить несколько часов времени.Ремонт бампера — это трудоемкий процесс, требующий терпения.

Подготовьте поверхность

Мэтт Райт

Наполнитель для кузова плохо прилипает к краске, поэтому вам нужно отшлифовать поврежденный участок до голого металла, чтобы Bondo подействовал. Для этой работы вы можете использовать более тяжелую наждачную бумагу, например, зернистость 150. Независимо от того, насколько велико фактическое повреждение, вы должны удалить вмятину не менее чем на 3 дюйма.

В этом примере вы увидите на поверхности несколько маленьких кружков.Иногда полезно, особенно если вы имеете дело с несколькими вмятинами, отметить место повреждения, чтобы вы знали, на чем легко сосредоточить ремонт. Также следует отметить, что на изображенной на фото панели кузова есть следы старого ремонта (участки бежевого цвета — это старый наполнитель кузова).

Смешайте наполнитель для тела

Мэтт Райт

Наполнитель для тела представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, которую необходимо смешать перед использованием. Он состоит из отвердителя крема и базового наполнителя. После того, как вы смешаете их, наполнитель затвердеет менее чем за 5 минут, поэтому вам нужно работать быстро и осторожно.Вы можете смешать отвердитель на любой чистой гладкой поверхности одноразового использования. Следуйте инструкциям на банке с наполнителем, чтобы смешать необходимое количество отвердителя с наполнителем. Смешайте их с помощью жесткого пластикового шпателя.

Нанесите шпатлевку

Мэтт Райт

Используя гибкий пластиковый распределитель, распределите наполнитель на площади не менее 3 дюймов за пределами реального повреждения. Вам понадобится дополнительное пространство, чтобы правильно разгладить и растушевать затвердевший наполнитель. Не бойтесь быть с ним слишком аккуратным.Как только наполнитель затвердеет, вы удалите все дефекты.

Песок

Мэтт Райт

Когда наполнитель полностью затвердеет, можно приступать к шлифовке. Обернув наждачной бумагой шлифовальный блок (лучше всего подходят резиновые шлифовальные блоки, их можно купить в автомобильных или домашних магазинах), начните шлифовать наполнитель наждачной бумагой с зернистостью 150. Слегка и равномерно отшлифуйте всю поверхность ремонта широкими круговыми движениями. Отшлифуйте край наполнителя, чтобы создать плавный переход.

Когда наполнитель станет почти гладким, переключитесь на бумагу с зернистостью 220 и продолжайте, пока не станет ровным. Нет ничего необычного в том, чтобы пропустить какое-то место или понять, что в вашем наполнителе есть зазоры или ямы. В этом случае смешайте новую порцию наполнителя и повторяйте процесс, пока он не станет однородным. Вы удалите большую часть наполнителя, оставив вмятину заполненной и плавный переход между металлом и наполнителем.

Глазурь

Мэтт Райт

Точечная шпатлевка — еще один вариант шпатлевки, но гораздо более мелкий и легче шлифуется.Его не нужно смешивать, его можно наносить прямо из тюбика для ремонта. Точечная замазка заполняет любые крошечные вмятины на шпатлевке. Гладкой (или глазирующей) точечной замазкой по ремонтируемой поверхности используйте гибкий пластиковый шпатель. Он сохнет быстрее, чем наполнитель для тела, но не забудьте дать ему достаточно времени, прежде чем начинать шлифовать.

Sand Some More

Мэтт Райт

Используя наждачную бумагу с зернистостью 400, слегка и равномерно отшлифуйте пятно замазки. Отшлифуйте все это ровно, и в небольших царапинах и зазорах останется лишь крошечное количество замазки.Это может показаться незначительным, но на краске заметен даже самый маленький изъян.

Грунтовка поверхности

Мэтт Райт

Чтобы подготовить и защитить ремонт, вам необходимо нанести на поверхность грунтовку / герметик. Замаскируйте область вокруг ремонта, чтобы краска не попала на обрезки или другие неокрашенные участки (не забывайте, вы также не хотите, чтобы краска на ваших шинах). Распыляемую грунтовку наносите легкими ровными слоями. Три легких слоя лучше, чем один толстый. Рекомендуется надеть респиратор или маску, а также защитные очки и очки и не забыть работать в хорошо вентилируемом помещении.

Песок, еще раз

Мэтт Райт

Дайте грунтовке высохнуть, затем удалите малярную ленту и бумагу. Чтобы разгладить отремонтированный участок под покраску, воспользуйтесь влажной / сухой наждачной бумагой зернистостью 400. Наполните распылитель чистой водой и распылите на участок ремонта и наждачную бумагу.

Отшлифуйте грунтовку прямым движением вперед-назад. Когда вы начинаете видеть сквозь грунтовку старую краску, значит, вы зашли достаточно далеко. Если вы удалите слишком много грунтовки и снова увидите металл, вам придется повторно грунтовать и отшлифовать.

В отличие от небольших доработок бампера автомобиля, перекраску панели кузова лучше доверить профессионалам. У них есть оборудование, подходящее к цвету вашего автомобиля, и для нанесения краски, которая сочетается с остальной частью вашего автомобиля.

Смотри: Как использовать краску для ретуши на автомобиле

Как зашпаклевать и отшлифовать стены для гладкой отделки: Ремонт гипсокартона своими руками


Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы совершите покупку по этим ссылкам, мы можем заработать небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Шпаклевка и шлифование гипсокартона — это весело! Спросите любого, кто занимался ремонтом гипсокартона, и они посмотрят на вас и улыбнутся настоящие шириной.

Хорошо — так что широкая улыбка , а не может означать, что они весело шлифовали и шлифовали! Их улыбающиеся глаза на самом деле пытаются сказать вам: «Ты действительно не знаешь, во что ввязываешься, не так ли? Но давай, выбей себя из строя ».

Spackle настолько универсален, что вы будете удивлены тем, как люди применяют его по-разному.Например, посмотрите это сумасшедшее видео на «Crack Spackle» из The Man Show.

Вы больше никогда не будете смотреть на шпаклевку таким же образом. ВНИМАНИЕ: сантехники выставлены трещины!

Видите ли, шпаклевка — потрясающая штука!

В любом случае, вернемся к реальности и к тому, как большинство людей используют шпаклевку.

Что ж, у меня для вас новости. Если вы любитель DIY, но еще не взялись за этот конкретный проект (шпаклевка, шлифование, покраска и грунтовка гипсокартона), у меня есть несколько полезных советов, которые вам помогут — если вы не боится испачкаться.

ВЫ МОЖЕТЕ ЭТО СДЕЛАТЬ! Если я могу … ты тоже сможешь.

Я уже рассказывал вам о том, как лучше всего удалить обои — где я упоминал, что шпаклевание и шлифовка были вторым этапом реконструкции нашей ванной комнаты.

Итак, с шпателем и респираторной маской в ​​руках, пора приступить к делу!

Скажу честно, хотя я знал, что нужно сделать, чтобы подготовить стены к покраске, я не ожидал этого этапа своего проекта ремонта гипсокартона.

Мое опасение было связано с следующими проблемами:

  • Огромное количество отверстий под анкеры в гипсокартоне , которые требовали ремонта .
  • Снятые нами обои не были предварительно загрунтованы перед нанесением .
  • Кто бы ни наклеил обои, использовал устройство для надрезания Paper Tiger и приложил слишком большое давление .

К вашему сведению, грунтование стен перед нанесением обоев позволит значительно упростить удаление.

Принадлежности для ремонта гипсокартона своими руками

Перво-наперво. Вы должны купить хорошую плотную респираторную маску или респиратор, чтобы защитить легкие во время шлифования.

Купил респиратор 3М (модель 8210plus). Он работал очень хорошо, и у меня не было никаких побочных эффектов от пыли во время или после шлифования.

Между прочим, пыль, которую вы видите в моих волосах (то, что от них осталось) на фотографии, состарила меня примерно на десять лет. Пыли было много!

Итак, вот ваш список покупок: (в дополнение к маске) ​​

Это все, что вам нужно для ремонта гипсокартона своими руками, чтобы исправить отверстия для анкеров, отверстия от гвоздей, небольшие дефекты и везде, где бумажная подложка на стеновой доске. может порваться, если вы сняли обои.

Как зашпаклевать отверстия в гипсокартоне

На самом деле незачем заполнять дыры при шпаклевке гипсокартона. Просто нанесите немного шпаклевки на свой маленький или средний шпатель, затем заполните все отверстия — и выровняйте любые сколы или недостатки, которые вы видите. Теперь у вас есть шанс сделать это правильно!

Если вам интересно, вот разница между шпаклевкой и герметиком.

Вот некоторые из моих лучших советов по шпаклевке для гипсокартона :

  • Шпак в более глубоких отверстиях сначала будет выпирать , но не беспокойтесь об этом.
  • Более глубокие отверстия, возможно, придется зашпаклевать и отшлифовать 2-3 раза для надлежащего ремонта.
  • Вам действительно нужна очень маленькая шпаклевка для отверстий меньшего размера , так что разгладьте ее и соскребите как можно больше.
  • Помните — вы должны сошлифовать любой излишек позже , что превращается в больше пыли.
  • Для полного высыхания более глубоких отверстий и ямок потребуется несколько часов, и вы не можете торопиться.

Наберитесь терпения и воспользуйтесь небольшим перерывом во время ремонта гипсокартона, чтобы поработать над некоторыми другими полезными вещами из вашего списка — или поиграйте с детьми некоторое время.

Правильные методы шпаклевки

Как отшлифовать гипсокартон

Итак, пора приступить к шлифованию. Я использовал шлифовальную губку Norton с несколькими зернами, которая умещается на ладони.

Это сработало прекрасно, и мы смогли отшлифовать всю ванную комнату только двумя из них, хотя я часто выбивал из них пыль, чтобы зернистость оставалась высокой.

Вот мой лучший совет по шлифованию стен :

  • Я рекомендую использовать шлифовальную губку — из-за стоимости, удобства и простоты использования.(Он умещается в ладони, поэтому дает отличное ощущение при приложении разной степени давления.) Конечно, вы можете предпочесть шлифовальный блок губке. Тебе решать.
  • Я не использовал листы наждачной бумаги , которые вы видите на фотографии — я думал, что они мне понадобятся, но губки мне так понравились, что в них не было необходимости.
  • Я использовал шлифовальную губку со средней зернистостью — чтобы отшлифовать большую часть излишков шпателя.
  • Затем я перевернул губку стороной с мелким зерном — чтобы разгладить ее.
  • I загладил его постепенно уменьшающимся давлением — чтобы не осталось следов шлифовки.

Результат был впечатляющим, если я так говорю!

Лучшие методы шлифования гипсокартона

Как загрунтовать перед покраской гипсокартон

Ванные комнаты известны тем, что у них нет окон, и наша не исключение.Я не использовал респираторную маску, но вы, безусловно, можете использовать ее на этом этапе проекта.

Вот шагов, которые я использовал для грунтовки стен :

  • Размешайте грунтовку с помощью карандаша для краски. Затем плотно закройте крышку и тщательно встряхните. Гравитация довольно сильно разделяет грунтовку — так что не торопитесь и тщательно перемешайте!
  • Откройте все окна поблизости — так свежий воздух будет свободно циркулировать по всему помещению.Пары от грунтовки Kilz, которые я использовал, были сильными, поэтому я сделал несколько быстрых перерывов, чтобы подышать свежим воздухом в легких.
  • Заклейте скотчем те области, которые вы не хотите закрашивать. . Я просто использовал для этого рулон синей малярной ленты.
  • Начните с грунтования границ стены и вокруг препятствий , используя дешевую кисть, расположенную под углом 2 дюйма. Почему дешево? Потому что быстрее и проще выбросить щетку за 2 доллара, чем тщательно чистить ее уайт-спиритом и т. Д.- особенно в час ночи, когда закончил грунтовку. Приберегите дорогую кисть для краски.
  • Завершите грунтовку, используя (дешевый одноразовый) малярный валик, и подождите час или два, пока он высохнет.

Всегда ли нужно грунтовать перед покраской?

Как красить гипсокартон

Наконец, пора красить гипсокартон.

Вот как я рисовал для этого проекта.

Я начал заниматься домашним преследованием … посещал новые строящиеся дома в окрестностях моего дома.Это вдохновило меня написать о проектах жилищного строительства и ремонта домов — вести хронику домов на разных этапах строительства с точки зрения потребителя. По сути, советы, которые вы найдете в моих статьях, представляют собой набор контрольных списков того, что, по моему мнению, следует (и не следует) использовать при строительстве или реконструкции качественного дома.

Инструкции по шпатлевке

Обзор: Главная > Инструкции по шпатлевке


КРАУФОРД НАТУРАЛЬНАЯ СМЕСЬ МАСЛЯНАЯ МАСКА:
Крауфордская НАТУРАЛЬНАЯ СМЕСЬ — это готовая к использованию многоцелевая малярная шпатлевка для использования на старых и новых деревянных поверхностях как внутри, так и снаружи.Отборное качественное сырье включает смешанные, полностью очищенные натуральные льняные масла (для предотвращения вытекания), карбонаты кальция на водной основе для удобоукладываемости продукта и титан для окраски для максимального блеска. Шаг, сделанный давно к экологическому сознанию, Crawford’s Natural Blend не содержит белого свинца, асбеста или агрессивных химических консервантов. Crawford’s Natural Blend легко и быстро заполняет отверстия от гвоздей, загрунтованные шляпки гвоздей, неглубокие следы молотка, небольшие трещины и другие незначительные дефекты на различных деревянных поверхностях.Crawford’s Natural Blend легко режется ножом; имеет отличную адгезию к загрунтованным деревянным поверхностям; противостоит растрескиванию, усадке и провисанию; и упакован в воду для продления срока хранения.

Способ применения: При открытии емкости слить защитный слой воды. Удалите необходимое количество материала. Вытрите излишки влаги тканью или тряпкой. Важно: когда не используется, держите уровень замазки в банке и снова залейте обычной водопроводной водой. Плотно закройте крышку, чтобы материал не высыхал внутри контейнера.На шпаклеванной поверхности сначала удалите всю отслаивающуюся краску, осколки, грязь, мел, жир и т. Д. Отшлифуйте любые глянцевые участки, чтобы обеспечить максимальную адгезию. Очистите поверхность сухой малярной кистью. Используйте только на чистых, сухих и загрунтованных поверхностях. Перед использованием новое или неокрашенное дерево необходимо полностью загрунтовать.

Рукой оберните шпатлевку острием и плотно вдавите в отверстия большим и указательным пальцами. Держа в противоположной руке чистый сухой шпатель, одним движением быстро срежьте материал.При правильном выполнении рез должен оставлять заделанный участок гладким и заполненным, что устраняет необходимость в шлифовке. Для получения такого результата с большими отверстиями и трещинами может потребоваться более одного нанесения. После нанесения шпатлевки дайте ей сформировать защитную пленку на поверхности (высохнет сверху). Для удаления отверстий от гвоздей и других мелких дефектов процесс удаления зубов занимает около 24 часов. Примечание. Высыхание верхней части может быть замедлено из-за холодной и влажной погоды, а также из-за размера и глубины засыпки. Также не трогайте замазку после того, как она залита в отверстие.Это действие может разрушить образовавшуюся тонкую поверхностную мембрану. (При нанесении лакокрасочного покрытия или покрытий, ингибирующих кислород, шпатлевке необходимо дать высохнуть в течение минимум 60-80 часов.) По истечении достаточного времени высыхания нанесите грунтовку и окраску, особенно когда продукт используется на внешних поверхностях. Заплатанные участки, которые будут покрываться глянцевой или полуглянцевой краской, всегда должны быть запечатаны. Не наносите этот продукт ни на какие поверхности, кроме дерева.

Примечание. Пользователь несет ответственность за соблюдение инструкций по нанесению и надлежащую подготовку поверхности перед нанесением продукта после нанесения.Использование несет ответственность за определение того, подходит ли этот продукт для применения и основы, на которую он предназначен для нанесения.

Важно: хранить в недоступном для детей месте. Не принимать внутрь. Мойте руки и инструменты мыльной водой после каждого использования. Беречь от замерзания. Не разбавляйте растворителем. Не добавляйте белил. Замените воду и плотно закрывайте крышку, когда она не используется. Хранить в прохладном месте. Не оставляйте контейнер на длительное время под прямыми солнечными лучами.Не применять при температуре ниже 55 градусов F.

Ответственность производителя по любой гарантии, явной или подразумеваемой, обусловленной контактами или законом, настоящим ограничивается заменой этого продукта.

Шлифовка шпаклевки вручную: Страница не найдена — Интернет-журнал «GidPoKraske»

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Scroll to top