Шпаклевка по пластику автомобильная: разновидности, как шпаклевать пластиковые детали авто, какую выбрать для ремонта

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

• полиэфирные ламинаты,
• сталь,
• алюминий,
• двухкомпонентные акриловые грунты,
• старые лаковые покрытия.

Шпатлёвка финишная отделочная

FINISH — финишная шпатлёвка наносится шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Делает возможной обработку мелкозернистыми наждачными бумагами, в результате чего достигается очень гладкая поверхность. Обладает также очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе к оцинкованной стали.

Шпатлёвка для пластика бампера

Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (за исключением полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.

Может использоваться на следующих видах поверхностей:

• пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
• сталь,
• оцинкованная сталь
• алюминий,
• двухкомпонентные акриловые грунты,
• старые лаковые покрытия.

Акриловая шпатлёвка однокомпонентная

Жидкая шпатлёвка 

Отделочная жидкая шпаклёвка, наносимая пневматическим пистолетом. Позволяет получить идеально гладкую поверхность даже на больших площадях. Время её затвердевания составляет около 2 часов, однако время можно сократить, увеличив температуру не выше 60°C. Шпатлёвка применяется как для механической, так и ручной обработки мелкозернистой наждачной бумагой.

Жидкую шпатлёвку применяют для уменьшения риска окунтирования, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести 2-3 и более слоя жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины на последующее шлифование участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта. Жидкая шпатлёвка также как и грунт, эмаль наноситься распылителем. Диаметр дюзы 2-3,5 мм. За несколько проходов она заполняет царапины и поры.

Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий

Является высококачественной наполняющей шпаклёвкой. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований и высокой термической устойчивостью. На оцинкованной стали не теряет адгезии даже при температуре 90°C. По своим остальным свойствам: нанесению, времени затвердевания, обработке, а также механическим свойствам подобна к шпатлёвке UNISOFT.

   Может использоваться на следующих видах поверхностей:

• полиэфирные ламинаты,
  
• сталь,
• оцинкованная сталь,
• алюминий,
• грунты акриловые 2-компонентные,
• старые лаковые покрытия.

И так, мы рассмотрели основные виды шпатлёвок их применение и обработку. Надёюсь данная статья буден Вам полезна. Успехов в работе!

Выбор и применение шпаклевки для пластика

Шпаклевка пластиковых окон

Шпаклевка для пластика

Шпаклевка для пластика

ПВГ . Автомобильная со стекловолокном, а потом покрасить.

Ага. к этой автохимии хрен подступишься по цене , а челу нужен мизер, а не ведро

Wladimir_TS . Теперь для придания красивого вида — чем-бы зашпаклевать углубления от швов, следы мехобработки и прочии косяки да ляпы. Раньше активно пользовал раствор того-же пластика в дихлорэтане, но увы там только поверхность красивая выходит, а под нею идет пористая структура, забивающаяся при шлифовке.

Раствор пластика с дихлоретном. эт нужно неск дней понемногу..тонкими слоями наращивать, с просушкой с сутки. высыхает-уседает..

Ежели сразу толстый слой. то и получается пористое покрытие.

Уходи от глянца, и применяй покраску спрей-краской матовой или крупноструктурный металлик.

Обратите внимание

На основе этой краски можно попробовать и конечную шпатлёвку для крупных впадин (напшикать в нек ёмкость чуток из баллончика + зубной порошок, или просеянный гипс и тп.)

После покрыттия матовыми или металлик, твой носик бут лучше нового..

Показал бы фото, что за хрень, бо этих увлажнителей с носиками, туча разновидностей.

Шпаклевка по пластику и пенопласту

Шпаклевка по пластику и пенопласту

Установка пластиковых окон, выполненная профессиональными строителями с соблюдением всех правил дает комфорт и уют дому.

Но в процессе эксплуатации окон, не всегда удается избежать царапин и всевозможных повреждений.

И если заменить фурнитуру довольно просто, то избавиться от следов на поверхности откосов и подоконника проблематично. Выход – приобрести шпаклевку для пластика и заделать дефекты.

Подоконник с крупными трещинами следует заменить, так как ремонт со шпаклевкой по пластику трещину не укрепит и след от повреждения все-таки останется. Но для небольших царапин применение специальных составов будет неплохим вариантом.

Любой вид пластичной шпаклевки имеет определенные свойства и предназначается для решения отдельных задач по выравниванию. Существуют специальные эластичные составы для ремонта подвижных трещин, для заделки швов между листами без применения армирующих сеток.

Также выпускаются расширяющиеся виды шпаклевок для пластмассы, крепления и ремонта определенных элементов конструкций. Изготавливаются универсальные виды шпаклевок, которым свойственны почти все функции перечисленных типов. Шпаклевка для пластика, как правило, требуется в небольших количествах для незначительного ремонта.

Поэтому купить пусть и дорогую универсальную пасту удобно, если учесть, что одним составом можно решить еще ряд проблем.

Важно

Реставрационный состав для шпаклевки пластиковых окон применяется при мелких повреждениях, трещинах и неправильно просверленных отверстиях.

К таким составам относят «COSMOFEN RM», который представляет собой два компонента: порошок и жидкую смолу.

Этим составом можно выполнять шпаклевку по пластику на вертикальных поверхностях, благодаря большой вязкости и адгезии. Также этот материал хорошо склеивает и устойчив к ультрафиолетовому излучению.

Перед применением шпаклевки для пластиковых окон имеет смысл при неглубоких царапинах попытаться отшлифовать повреждение абразивными веществами и полиролями. Также можно использовать растворитель для шлифовки, потому что даже самая пластичная шпаклевка будет отличаться от ремонтируемой поверхности.

Если имеется достаточный опыт работы со шпаклевкой для пластмассы можно применить специальную пасту для пластиковых окон. Она накладывается на царапины, «въедается» в пластик, после чего выполняют шлифовку и полируют место нанесения.

Часто для утепления зданий используют пенопласт, так как его применение уменьшает затраты на отопление, он не гниет, имеет небольшой по сравнению с другими утепляющими материалами вес и достаточно просто монтируется. Листы приклеивают к поверхностям стен и выполняют шпаклевку пенопласта. Клей для пенопласта выпускают многие фирмы: Мастер, Церезит и другие.

Для защиты пенопласта при наружном утеплении можно выполнить шпаклевку по пенопласту клеем марки СМ11 фирмы Церезит. Для работы понадобятся дополнительно малярные уголки, армирующая сетка. Выполнять работу следует частями примерно шириной около метра и в высоту стены. Далее работа по шпаклевке пенопласта не отличается от обычной шпаклевки фасада.

Шпаклевка пенопласта защищает плиты от внешнего воздействия солнечных лучей, механических повреждений.

Совет

Для более крепкой защиты можно использовать дополнительно декоративную штукатурку с мраморной крошкой, на основе акрила. Устройство подобной штукатурки не требует применения армирующей сетки.

Богатый выбор цвета в сочетании с прочностью придадут поверхности требуемые качества: красоту и функциональность.

Как утеплить пластиковые окна

Как утеплить пластиковые окна

Источник: http://saw-wood.ru/blog/shpaklevka-plastikovyh-okon/

Виды шпаклевок для кузовных работ

На сегодняшний день рынок кузовного софта предлагает широкий выбор шпаклевок для ремонта кузова автомобиля: двухкомпонентные эпоксидные шпатлевки, однокомпонентные нитроцеллюлозные, акриловые.

На сегодняшний день рынок кузовного софта предлагает широкий выбор шпаклевок для ремонта кузова автомобиля: двухкомпонентные эпоксидные шпатлевки, однокомпонентные нитроцеллюлозные, акриловые.

Но наибольшее распространение и популярность получили двухкомпонентные полиэфирные шпаклевки.

Как преимущества можно отметить: простоту нанесения, малое время отверждения, небольшую усадку и легкость последующей обработки.

По назначению шпаклевки подразделяются на два типа: наполняющие, заполнение глубоких неровностей и больших дефектов кузова, и доводочные, для финишной отделки поверхности. Исходя из этих различий, шпаклевки для кузовных работ делятся на несколько видов:

1. наполняющие;
2. армирующие;
3. универсальные;
4. финишные;
5. жидкие;
6. для пластика;
7. однокомпонентные.

Наполняющие шпаклевки

Применяется для заделки глубоких неровностей после работ по кузовному ремонту, выравнивания больших площадей и придания необходимой формы панелей. Производятся с крупнозернистым наполнителем в виде цинка или алюминиевой пудры.

Наносится на сталь, старые покрытия, алюминий и пластик (с предварительной грунтовкой). Хорошая адгезия к материалам автомобильного кузова. Предпочтительна для элементов подверженных воздействию высоких температур, вибрации. Легко поддается последующей обработке. Имеет низкий процент усадки.

Как второй слой накладывается на армирующую шпаклевку. Маркировка «FULL, FILL». 

Армирующие шпаклевки

По своему назначению вариант наполняющей шпаклевки. В качестве наполнителя используется стекловолокно. Различия заключены в длине применяемых волокон. Плохо переносит вибрационные нагрузки.

Применяется для устранения очагов сквозной коррозии, на деталях подверженных значительным статическим нагрузкам (пороги, колесные арки, стойки крыши). Плохо поддается обработке абразивами.

Требует последующего нанесения других видов шпаклевки (универсальной или финишной). Маркировка «GLASS, FIBER».

Универсальные шпаклевки

Применяется на деталях кузова из стали, алюминия, пластика. Наносится шпаклевка на двухкомпонентные грунты и акриловые грунты.

При использовании нитроцеллюлозных или реактивных грунтов требует применения грунта изолятора. Имеет мелкодисперсную структуру, хорошо поддается обработке различными абразивными материалами.

Отличается высокой адгезией ко всем материалам автомобильного кузова. Маркировка «UNI SOFT, UNI, MULTI».

Финишные шпаклевки

Финишная или доводочная шпаклевка представляет собой мелкодисперсную композицию. Применяется на последнем этапе шпаклевочных работ.

Накладывается на наполняющие слои, обработанное старое покрытие, голый металл. Толщина слоя минимальная. Устраняет дефекты предыдущих слоев, риски от грубых абразивов.

После обработки имеет гладкую однородную структуру, не содержит пор и раковин. Маркировка «FINE, SUPER SOFT, FINISH».

Жидкая шпаклевка

Область применения этого вида шпаклевки-доработка поверхностей большой площади для последующего нанесения слоя грунта.

Используется для устранения дефектов предыдущих покрытий, рисок и неровностей, оставленных абразивными материалами в труднодоступных местах. Дает достаточно большой слой покрытия. Хорошо поддается шлифовке.

Наносится кистью либо через краскопульт. Выбор вида нанесения зависит от вязкости материала. Маркировка «FILLER, SPRAY».

Шпаклевка для пластмассы

Используется для восстановления пластмассовых декоративных изделий, молдингов, бамперов. Наполнителем служат резина и пластмасса. Обладает повышенной эластичностью и адгезией к полимерным материалам. Хорошо поддается последующей обработке. Не требует применения финишных шпаклевок. Маркировка «BAMPER FIX, FLEX».

Однокомпонентные шпаклевки

Состоит из одного компонента, состоящего из акриловой смолы и наполнителя. Основное назначение этой шпаклевки-устранение мелких рисок, микропор и других незначительных дефектов.

Наносится шпателем небольшого размера на полиэфирные шпаклевки, очень тонким слоем. Обрабатывается аналогично акриловым грунтам. Запрещается нанесение на необработанный металл.

Маркировка «ONE COMPONENT ACRYL PUTTY».

Источник: http://leagueofchaos.ru/1595-vidy-shpaklevok-dlya-kuzovnyh-rabot.html

Шпаклевка для пластика автомобиля

Ремонт автомобиля – дело достаточно сложное, требующее от мастера определенного опыта и навыков. Как и во всяком емком процессе, у него есть несколько этапов, при этом каждый последующий невозможен без тщательного выполнения предыдущего.

Как известно, что перед тем, как начать покраску поверхности машины специальным компрессором для покраски, ее в обязательном порядке нужно подвергнуть шпаклевке.

Обратите внимание

Та, в свою очередь, сгладит все мелкие и не очень неровности, делая участок идеально гладким.  Тем не менее, шпаклевки бывают разные, и у каждой – свои нюансы.

В данном материале я предлагаю обсудить, что собой представляет шпаклевка для пластика авто.

Шпаклевка: суть, виды

Неопытному автомобилисту может показаться, что шпаклевка – дело нехитрое. Однако существует далеко не один вид шпаклевки, и к каждому нужно подходить со всей серьезностью и аккуратностью. Итак, при всем разнообразии на сегодняшний день принято выделять четыре основных вида шпаклевки:

1. волокнистая. Она является актуальной только в тех случаях, если предстоит заделывать большую вмятину на кузове автомобиле или на любой другой его поверхности, а если вам нужно просто убрать царапину на бампере и т.п., то она не подойдет;
2. шпаклевка по пластику, которая, собственно говоря, и является темой данной статьи. Она наиболее гибкая из всех перечисленных, ведь рассчитана на то, что при езде будет создаваться вибрация пластика;
3. универсальная. Считается самой распространенной, в силу того, что ей по силам заделать небольшие вмятины, а именно, до 5 мм, при этом отшлифовать их можно так, что и следа не останется;
4. и, наконец, финишная. Она не создана для корректировки глубоких ямок , с ее помощью легко выводить детали.

Шпаклевка по пластику

В принципе, шпаклевка по пластику не является архиважным делом, которое по силам только лишь профессионалам. Нет, если автомобилист уже знает, как выполняется шпаклевка, то материал уже не имеет особого значения.

Впрочем, в данном случае важно учитывать, что если шпаклюется голая пластмасса, то предварительно нужно очистить ее от глянца (наждачкой), после чего обезжирить и вытереть насухо. И лишь после этих манипуляций приступать непосредственно к процессу шпаклевки.

   Еще один важный нюанс заключается в том, что при нанесении базового грунта пластик в обязательном порядке следует вскрыть специальным грунтом по пластику.

Как видите, явных аспектов, на которые нужно обратить внимание, не так уж и много. Если следовать всем рекомендациям и не отходить от технологии, все обязательно получится!

Источник: https://avtomamka.ru/shpaklevka-dlya-plastika-avtomobilya

Как грамотно купить шпаклевку для авто и не ошибиться

Активная эксплуатация автомашины рано или поздно проявляется на его лакокрасочном покрытии в виде царапин, сколов и полноценных вмятин. Если с мелкими дефектами еще можно как-то смириться, то с крупными приходиться бороться. В первую очередь это не эстетично, а потом, даже мелкие царапины со временем становятся очагами коррозии.

Содержание

• 1 Для чего нужна шпаклевочная смесь?
• 2 Классификация или какую купить шпаклевку для реставрации кузова авто и не ошибиться
  • 2.1 Виды полиэфирных смесей
• 3 Узнаем, какая авто шпаклевка и когда лучше подойдет в определенных случаях
  • 3.1 Наполняющие смеси со стекловолокном – Fibre, Fiber, Glass
  • 3.2 Наполняющие смеси с алюминиевым наполнителем – Aluminium, Alu
  • 3.3 Наполняющие смеси облегченные – Alloyd, Light, Leicht
  • 3.4 Классические наполняющие составы – Soft, Full
  • 3.5 Доводочные смеси – Finish, Fein
  • 3.6 Универсальные составы – Universal, Uni, Multi
  • 3.7 Жидкие смеси – Spray
  • 3.8 Материалы для пластика — Bumper Fix, Flex, Plastic
• 4 Резюме

Для чего нужна шпаклевочная смесь?

Решением вышеописанной проблемы в небольших масштабах может стать автокарандаш, который устранит мелкие царапины. Но в серьезных случаях помогает только покраска, перед которой нужно купить шпаклевку для авто и тщательно подготовить кузов. Процесс шпатлевания может решить несколько задач:

• Восстановление формы кузова после аварии.
• Устранение вмятин и глубоких царапин, полученных во время эксплуатации автомашины.
• Реставрация мест, пораженных коррозией.

Помимо навыков и инструмента следует подобрать соответствующую шпаклевочную массу для выполнения работ.

Классификация или какую купить шпаклевку для реставрации кузова авто и не ошибиться

Чтобы в финале ремонтного процесса получить максимально качественный результат, необходимо знать основы выбора и использования шпатлевочного материала. Поэтому, покупая продукцию такого характера, стоит обратить внимание на следующие детали:

• Взаимодействие материала с металлом и пластиком.
• Процент усадки после высыхания должен быть на минимальном уровне – это указывает на высокие качественные характеристики отделки.
• Пластичность смеси, она должна легко и ровно наноситься на кузов.
• После затвердевания слой не должен трескаться.
• Раствор должен быть совместим с лакокрасочным покрытием, которое будет наноситься после реставрации.

Все, кто интересуется, что такое авто шпаклевка и какая лучше показала себя на практике, должны учитывать химический состав смеси. В последнее время популярны полиэфирные шпаклевочные растворы. Если сравнивать их с материалами на акриле или нитрооснове, то полиэфирные быстрее сохнут и обладают меньшей усадкой.

Любая шпаклевочная смесь состоит из наполнителей с пигментами, связывающего вещества и добавок. От первых зависят прочность, степень усадки, эластичность и условия обработки, пигменты отвечают за цвет. Связывающие компоненты отвечают за скорость полимеризации, адгезию и прочность слоя.

Виды полиэфирных смесей

Автомобилисты, знающие, как покрасить машину, в курсе, что процедура выравнивания плоскости включает две стадии: наполнение и доводку. В первую очередь идет предварительное выравнивание крупных неровностей, после чего выполняется финишная доводка нанесенного слоя. Следуя из этого, шпатлевки делятся на две группы:

Материалы первой категории еще называют грубыми или основными. Встречаются моменты, когда доводочные смеси носят название финишных, отделочных или тонких. Достаточно знать, что наполняющими растворами быстро устраняются глубокие дефекты, однако создать гладкую плоскость они не в состоянии, а значит, нуждаются в дополнительной обработке.

Растворы для доводки – это мелкозернистые материалы. Они легко наносятся, эластичны и хорошо шлифуются. Могут применяться и как самостоятельное средство при реставрации мелких дефектов.

Можно купить и универсальную шпаклевку для авто, которая будет обладать свойствами обеих перечисленных выше материалов. Для ремонта пластиковых элементов экстерьера автомобиля понадобятся специальные составы.

По методу нанесения растворы делятся на жидкие и высоковязкие. Если есть необходимость обработать большую площадь, то есть смысл воспользоваться способом напыления шпаклевочной массы. Чтобы разобраться и понять, что рациональнее применить, ознакомимся с основными разновидностями ремонтных материалов.

Узнаем, какая авто шпаклевка и когда лучше подойдет в определенных случаях

Однокомпонентные нитрошпатлевки хоть и не требуют предварительного приготовления и быстро высыхают, но могут устранять только мелкие дефекты, и не совсем полезны для здоровья в процессе нанесения. Эпоксидные растворы также применяются все реже по причине их чрезмерной усадки и трудностям при обработке.

Поэтому сейчас популярны двухкомпонентные полиэфирные смеси, тем более что на рынке широко представлен именно этот тип материалов. Крупные производители маркируют свою продукцию в зависимости от состава и способов применения.

Наполняющие смеси со стекловолокном – Fibre, Fiber, Glass

Коротко рубленое стекловолокно в виде отдельной добавки обеспечивают высокий уровень прочности и армирования. Такой раствор подойдет в случаях, когда нужно восстановить деталь со сквозной коррозией или с серьезной деформацией. Его можно наносить толстым слоем не боясь в будущем появления трещин или отслоений.

И все же существуют некоторые ограничения. Создаваемое покрытие достаточно прочное, но применять его на больших плоскостях, где металл может «играть», все-таки не стоит. Например, это касается крыши автомашины. Наиболее подходящие места – стойки, пороги, арки.

Наполняющие смеси с алюминиевым наполнителем – Aluminium, Alu

Мастера, знающие, какая авто шпаклевка подойдет лучше в случаях с поверхностями, подверженными вибрациям и температурному воздействию (моторный отсек, капот), настаивают на применении металлизированных составов. Причин тому несколько:

• Компоненты из алюминиевой пудры имеют аналогичный металлу коэффициент температурного расширения, что позволяет выдерживать без трещин и отслоений многочисленные циклы нагрева-охлаждения.
• Раствор обладает мелкозернистой структурой, несмотря на принадлежность к наполнительным смесям. Это дает возможность использовать его при устранении мелких царапин. Шпатлевка отлично выводится «в ноль», не скалываясь на грани шпаклевания.
• Материал наименее подвержен усадке, потому что алюминий не может впитать большое количество растворителя, испарение которого вызывает усадочные явления.

Автолюбители, которые знают, как покрасить машину из баллончика, ценят еще одно достоинство этого материала – он длительное время (до 8 минут) находится в рабочем состоянии. Этот факт дает возможность выполнить работу аккуратно и неспешно.

Наполняющие смеси облегченные – Alloyd, Light, Leicht

Низкий удельный вес продукта обеспечивается особым наполнителем – микроскопическими пустотелыми стеклянными шариками. Такой материал легче традиционных шпаклевочных составов на 20-40%. Это свойство используется при обработке больших площадей, когда увеличение массы детали нежелательно.

Кроме низкого веса раствор удобен при шлифовке, так как процесс заключается только в разрушении стеклянных шариков, а не в удалении наполнителя. Более того, слой легко полируется как через час, так и спустя три дня. Поэтому лучше купить облегченную шпаклевку для ремонта авто, если есть необходимость работы с большими площадями.

Классические наполняющие составы – Soft, Full

Традиционные растворы для шпатлевания служат основным материалом при реставрации кузова автомашины. Они имеют отличные наполняющие параметры и прекрасно шлифуются. Данные качества делают этот продукт идеальным для сплошной обработки любой плоскости.

Устраняя крупные дефекты, такой продукт можно наносить непосредственно на стекловолоконную смесь без ее шлифования. Последнюю вообще не стоит шлифовать, так как пыль негативно действует на органы дыхания. Классические шпаклевки относятся к среднезернистым, поэтому для получения качественной поверхности их нужно перекрывать доводочными составами.

Доводочные смеси – Finish, Fein

Мелкая структура и кремовая консистенция финишных растворов позволяют их легко наносить и не оставлять пор. Они обладают следующими качествами:

• Эластичны и идеально шлифуются.
• Служат отделочным слоем после крупнозернистых продуктов в виде стекловолоконных, облегченных и наполнительных материалов.
• Могут использоваться самостоятельно при устранении мелких царапин и вмятин.

Доводочные смеси имеют обычно белый цвет, чтобы облегчить контроль над качеством обрабатываемой плоскости.

Универсальные составы – Universal, Uni, Multi

Многофункциональный продукт для выполнения широкого спектра работ по реставрации кузова. Такие шпатлевки отлично взаимодействуют со всеми типами материалов, включая оцинкованные, алюминиевые, стальные, пластиковые и стеклопластиковые. С их помощью можно создать как толстый слой, так и сверхтонкий.

Жидкие смеси – Spray

Если вы еще не решили, какая из всех авто шпаклевок лучше подойдет для ремонта больших площадей, то самое время обратить внимание на жидкие смеси. Высокое содержание сухого остатка в составе наделяет их прекрасными наполняющими свойствами, что позволяет эффективно залить мелкие дефекты.

Слой быстро сохнет и не содержит пор, легко шлифуется. Однако не нужно забывать, что это все же шпаклевочная смесь, которая нуждается в покрытии грунтом.

Материалы для пластика — Bumper Fix, Flex, Plastic

Продукция этого типа предназначена для реставрации бамперов, спойлеров и других деталей из пластика. В ее основе находятся смолы с частицами резины и пластмассы, что обеспечивает эластичность и адгезию к пластиковым элементам кузова.

Резюме

Чтобы получить качественный результат, следует отдавать предпочтение шпатлевочным качественным продуктам, которые соответствуют поставленным задачам. Технология нанесения должна выполняться беспрекословно. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что приступая к восстановлению кузова, лучше подготовить три типа шпаклевочных материалов: наполнительный, доводочный и для пластика.

Большим авторитетом среди автомобилистов и мастеров пользуется продукция следующих производителей:

• Novol.
• Solid Flex.
• Chamaeleon.
• Reoflex.
• Roberlo.
• DuPont.

Источник: https://autobann.su/kakaya-avto-shpaklevka-luchshe.html

Шпаклевка для пластика: видео-инструкция по монтажу своими руками, цена, фото

Пластиковые окна давно прочно вошли в нашу жизнь и стали непременным атрибутом комфортного и надежного жилья. К сожалению, в процессе эксплуатации поверхность подвергается самым различным неблагоприятным воздействиям, в результате чего на ней могут образовываться вмятины, царапины и даже трещины.

Они значительно ухудшают внешний вид конструкции, и для того, чтобы устранить их, понадобится шпатлевка по пластику.

На фото: идеально ровная и гладкая поверхность пластика значительно улучшает внешний вид оконного проема

Отличия данного вида составов

Все особенности обусловлены спецификой материала, которую следует ремонтировать с помощью рассматриваемых изделий. Пластик значительно отличается по своим свойствам от большинства типов поверхностей в доме, и сделать его без применения специального состава вряд ли получится – результат будет некачественным и недолговечным.

Чтобы выполнить работу качественно, шпатлевка для пластика должна обладать следующими свойствами:

• Высокая адгезия к полимерным материалам. Как известно, пластик – материал искусственного происхождения с очень однородной и плотной структурой. Состав должен быть достаточно плотным и в то же время хорошо сцепляться с гладкими поверхностями.
• Так как поверхность твердая, то и шпаклевка после застывания должна быть такой же. Добиться этого можно только при полимеризации состава шпаклевки, при которой структура укрепляется и приобретает свойства, близкие к характеристикам основного покрытия.
• Состав должен быть таким, чтобы после застывания поверхность можно было дорабатывать: шлифовать с помощью абразивных материалов и, при необходимости, окрашивать различными составами, совмещаемыми с оконным пластиком.
• Немаловажный фактор – возможность проведения работ своими руками без применения специального оборудования и инструмента. Многие составы предназначены для профессионального использования, и проведение работ с их помощью в домашних условиях невозможно и даже опасно.

Подобрать оптимальный состав, значит обеспечить высокое качество работ

При сильных повреждениях поможет только замена элемента

В зависимости от характера заделываемого повреждения все составы можно разделить не несколько основных групп:

• Если заменить подоконник нет возможности, а трещину заделать нужно, стоит воспользоваться специальным эластичным составом для трещин. Он не сделает изделие монолитным, зато при движении фрагментов не растрескается и не отвалится. В этом случае никакое применение армирующих сеток не требуется. (См. также статью Чем отделать откосы на окнах: варианты.)
• Еще одна интересная разновидность – саморасширяющиеся растворы, которые заполняют все пустоты и излишки выходят наружу, после застывания они срезаются и зачищаются, в результате чего получается ровная поверхность, не выделяющаяся на общем фоне.

Прочный однокомпонентный раствор отлично подойдет для заделывания царапин

• Есть составы, которые по своим свойствам напоминают клей: они очень хорошо соединяют даже разные элементы, поэтому с их помощью можно совмещать конструкции, подвергающиеся большим нагрузкам. Это скорее клея, хотя иногда с их помощью можно выровнять поверхность.
• И, наконец, существуют универсальные составы, которые обладают большинством свойств из вышеперечисленных групп и применяются в качестве своеобразной «скорой помощи» при большем количестве возникающих проблем.

Излишне напоминать, что наилучшего эффекта можно добиться, применяя специализированный вариант, который обеспечит наилучшее качество работы в каждом конкретном случае. Универсальные варианты не могут обеспечить должной долговечности.

Мелкие повреждения поверхности заделываются с помощью специального полирующего состава

Особенности проведения работ

Чтобы обеспечить надежность и долговечность работ, необходимо делать все очень аккуратно и ни в коем случае не нарушать требования технологии. С каждым составом в обязательном порядке идет инструкция по использованию. С ней следует внимательно ознакомиться еще до начала работ, чтобы знать, как будет проходить рабочий процесс.

Подготовка

Этот этап включает в себя следующие мероприятия:

• Вначале следует просмотреть все конструкции и определить, какие типы повреждений подлежат устранению. В зависимости от этого определяется оптимальный тип ремонтного состава и его необходимое количество, это очень важно, так как цена данного вида продуктов достаточно высока, и приобретать лишнее, по меньшей мере, неразумно.
• Далее приобретается необходимая шпаклевка по пластику. После покупки самым внимательным образом изучается руководство по эксплуатации, чтобы понять все особенности применения и избежать ошибок, которые ухудшают качество работ.
• Также стоит запастись необходимыми приспособлениями. Их набор зависит от выбранного состава. Это может быть резиновый шпатель, различные пластиковые расшивки, приспособления для затирки и шлифовки. В некоторых случаях может понадобиться специальный пистолет для дозирования состава.

Специальный шпатель часто идет в комплекте с составом

Основной этап

Перед началом работ убедитесь, что все необходимые материалы и приспособления есть под рукой, после чего можно приступать к работе:

• Первым делом поверхность тщательно очищается от грязи, пыли и различных пятен.
• Далее место повреждения шлифуется, при необходимости удаляются осколки и задиры.
• При применении большинства вариантов поверхность следует обезжирить, после чего можно приступать к основным работам.
• Рассмотрим пример, когда в раме просверлено отверстие не в том месте, и его необходимо заделать. Для этого применяется реставрационная шпатлевка для пластика Космофен РМ, это двухкомпонентный состав, в состав которого входит специальный порошок и жидкая смола. При соединении этих двух компонентов получается пластичная масса.

Реставрационный состав отличается высокой прочностью, за что он и заслужил высокую популярность среди профессионалов

• Приготовленная масса наносится так, чтобы ее слой был не меньше 3 мм, старайтесь добиться максимально ровного покрытия, чтобы впоследствии тратить меньше сил на обработку. Данная масса также отлично склеивает фрагменты и подходит как для внутреннего, так и наружного ремонта, так как она устойчива к ультрафиолетовому излучению.
• После стоит дождаться высыхания состава, при необходимости его следует защитить от воздействия влаги. Если нужно, поверхность шлифуется.

Шлифмашинкой можно быстро и качественно выровнять поверхность

И еще один важный совет.

Если в подоконнике образовалась большая дыра, заделать ее можно следующим образом:

• С нижней части поверхности приклеивается лист пластика, сделать это можно с помощью той же шпатлевки.
• С верхней части полость заполняется составом и выравнивается.
• После высыхания происходит шлифование, таким методом можно устранить даже достаточно большие пробоины в поверхности. (См. также статью Как делается грунтовка под шпаклевку.)

Вывод

Работы со шпатлевками по пластику достаточно просты, главное – делать все по инструкции, тогда ваши ремонтные работы придадут вторую жизнь изделию. Видео в этой статье поможет разобраться в вопросе еще лучше.

Источник: http://lux-standart.ru/articles/shpaklevka-dlja-plastika-video-instrukcija-po.php

Эпоксидная шпаклевка: плюсы и минусы

На современном рынке строительных материалов представлено большое разнообразие специальных смесей, которые имеют разные предназначения и принципы использования.

Среди огромного ассортимента предлагаемых стройматериалов стоит обратить внимание на эпоксидную шпаклевку, которая применяется при выполнении отделочных работ.

Важно

С помощью подобной смеси можно надежно заделать трещины небольших размеров, раковины, царапины, а также выровнять поверхность из различных материалов.

Эпоксидная шпаклевка имеет двухкомпонентный состав, включающий в себя следующие вещества:

• эпоксидная смола с наполнителем в виде стекловолокна или металлической стружки;
• отвердитель.

Смешивание этих материалов следует проводить непосредственно перед началом выполнения шпаклевочных работ. Очень важное значение в данном процессе имеет четкое соблюдение предоставленной производителем инструкции. Торопиться в процессе замешивания эпоксидной шпаклевки не имеет смысла, так как ее состав полимеризуется на протяжении 8 часов.

Эпоксидная шпаклевка получила признание и широкое распространение в современном строительстве благодаря следующему ряду присущих ей положительных свойств:

• отсутствие запаха;
• влагоустойчивость;
• прочность покрытия;
• минимальные показатели усадки;
• устойчивость к влиянию агрессивных жидкостей;
• легкость шлифовки;
• долговечность использования.

Благодаря не особенно быстрому затвердеванию раствора существует возможность тщательно размешать его составляющие до получения однородной консистенции.

Также одним из достоинств эпоксидной шпаклевки является качество нанесения, позволяющее приступать к дальнейшей отделке поверхности без дополнительного грунтования.

Для сохранения основных свойств смеси нельзя применять растворители.

Эпоксидная шпаклевка известна не только своим высоким уровнем устойчивости к механическим нагрузкам и разрушающему влиянию химических составов, но и способностью противостоять появлению грибка и плесени. Перечисленные свойства объясняют популярность использования рассматриваемого состава для проведения не только внутренних, но и внешних строительных работ.

При выборе эпоксидной шпаклевки следует обращать внимание на ее маркировку, которая определяет основные свойства состава. Наиболее популярными являются следующие материалы:

Каждый из перечисленных составов благодаря особенным характеристикам применяется для решения определенных задач и имеет свои рекомендации относительно правил использования.

Эпоксидная шпаклевка данной маркировки используется преимущественно с целью выравнивания поверхности изделий из различных материалов. В продаже ее обычно можно встретить в виде густого пастообразного состава, который доводится до жидкого состояния путем смешивания с отвердителем №1 или диэтилентриамином.

Основные характеристики шпаклевочной смеси позволяют использовать ее как внутри помещения, так и снаружи. Наносится состав как на грунтованную поверхность изделия, так и без ее предварительного грунтования. Средний срок полной полимеризации грунтовки при температуре окружающей среды в 18-22°С составляет около суток, а при повышении температуры до 60-70°С – 7 часов.

Совет

Рассматриваемый материал можно наносить практически на любые поверхности. При этом стоит заметить, что эпоксидная грунтовка ЭП-0010 имеет достаточно высокие показатели эластичности, но при полном высыхании образует прочный, гладкий слой красно-коричневого цвета.

Эпоксидная шпаклевка с маркировкой ЭП-0020 имеет мелкодисперсную структуру наполнителя, что обеспечивает экономичность расхода состава на обработку изделий определенной площади.

Основное предназначение шпаклевки на основе эпоксидной смолы заключается в отделке поверхностей с разнообразной структурой. С ее помощью можно обрабатывать бетон, дерево, керамику, пластик и металл. Поэтому область использования подобных составов достаточно разнообразна и захватывает практически все сферы человеческой деятельности.

Составы для работы с деревянными изделиями предназначены в основном для минимизации сжатий и расширений материала под воздействием температур или влаги. Основное отличие такого вещества заключается в сведении к минимуму показателей усадки после высыхания, а также сохранении оптимального уровня эластичности.

Подобное покрытие отлично поддается шлифованию и может быть покрашено в необходимый вам цвет. Используется эпоксидная шпаклевка по дереву для решения следующих задач:

• ремонт напольного покрытия;
• заделка трещин, царапин и выбоин;
• обработка мебели и других элементов интерьера.

Для выравнивания металлических поверхностей оптимальным решением является использовать именно эпоксидную шпаклевку быстрого отверждения, которая обладает отличными показателями адгезии и легко поддается финишному ошкуриванию. Поэтому данный материал пользуется повышенным спросом в машиностроении.

Основной секрет успешной работы эпоксидной шпаклевкой для металлической поверхности является использование раствора с применением наполнителя в виде мельчайших опилок из того же материала, например алюминия, жести или стали.

В автопромышленности шпаклевка с эпоксидной смолой применяется для длительной консервации автомобиля или обработки кузова транспортного средства в местах его сильного повреждения. Основным преимуществом материала является способность предохранять обработанное сырье от разрушающего воздействия ржавчины, возникающей при повышенной влажности.

В состав эпоксидной шпаклевки по бетону в качестве наполнителя обычно входит не только цемент, но и крупнозернистый песок, что способствует повышению адгезии обрабатываемой поверхности к проводимым в дальнейшем работам. После пропитки рассматриваемым материалом бетонные поверхности приобретают шероховатую структуру и готовы к нанесению штукатурки.

Обратите внимание

Благодаря пластичности и отличным показателям адгезии возможно применение шпаклевки на основе эпоксидной смолы для реставрации поверхностей из пластиковых материалов. За счет отличных свойств и характеристик рассматриваемый раствор используется для восстановления ПВХ-труб и некоторых элементов автомобильной техники.

Перед нанесением шпаклевочной смеси на пластиковую деталь не забудьте ее обезжирить с помощью специального растворителя. На поверхность желательно наносить грунт или заменить его специальной смесью.

Эпоксидная шпаклевка со стекловокном отличается достаточно простым способом использования, ведь для качественного ремонта поверхности достаточно придерживаться следующих рекомендаций:

• Изделие перед обработкой следует тщательно очистить от пыли и грязи.
• При наличии маслянистых пятен их необходимо удалить.
• Готовую шпаклевочную смесь наносят на изделие при помощи кисти, валика или шпателя. Распылитель подойдет не для всех типов эпоксидного раствора.
• Нанесенному слою шпаклевки необходимо просохнуть до полной полимеризации, что занимает 6-8 часов.
• При необходимости обработанная поверхность может быть зашкурена при помощи наждачной бумаги.
• Применяя шпаклевку для грубой отделки, не забудьте дополнительно обработать изделие слоем финишного состава, который имеет более мелкую структуру наполнителя.

Сегодня на рынке строительных материалов представлено большое разнообразие эпоксидных шпаклевок, которые отличаются не только производителем, но и особенностями состава. Среднестатистическому потребителю достаточно сложно определиться с выбором состава подходящей марки по адекватной стоимости.

Ни для кого не секрет, что именно известность фирмы-производителя на мировом рынке и ее хорошая репутация часто играют решающую роль при выборе материалов для ремонта и проведения шпаклевочных работ.

Зачастую известные бренды предлагают действительно качественные и надежные составы, которые помогут вам быстро добиться ожидаемого результата и не заставят столкнуться с непредвиденными сложностями, например растрескиванием или неравномерным покрытием.

Наиболее известными торговыми марками эпоксидной шпаклевки являются материалы от следующих производителей:

• Крепс;
• Гипсополимер;
• Ceresit;
• Bergauf;
• Knauf;
• Novol Thermo;
• Волма;
• Sea Line.

При выборе шпаклевочной смеси по 250 гр для решения поставленных перед вами задач следует обращать внимание на следующие характеристики предлагаемой продукции:

• предназначение;
• маркировка;
• наличие сертификатов качественного соответствия;
• узнаваемость производителя на мировом рынке;
• расход материала на квадратный метр поверхности;
• стоимость;
• отзывы потребителей.

Эпоксидная шпатлевка – универсальный состав для заделки щелей и неровностей практически в любых материалах – дереве, бетоне, пластике, металле. Для получения желаемого результата вам достаточно лишь правильно подобрать тип раствора и придерживаться предоставленных производителем рекомендаций относительно его использования.

Также следует учитывать основные меры предосторожности, например, не использовать огнеопасный материал поблизости открытого огня, применять средства индивидуальной защиты в виде резиновых перчаток и респираторов, избегать попадания токсичного состава на кожу и держать шпаклевку в недоступном для детей месте.

Подробнее о применении эпоксидной шпаклевки вы узнаете из следующего видео.

Источник: https://dekoriko.ru/shpaklevka/epoksidnaya/

Эпоксидная шпаклевка для дерева, металла, пластика и бетона

Шпаклевка и шпатлевка – два равноценных названия одного и того же состава, применяемого для косметической реставрации поверхности перед укладкой/нанесением финишного покрытия.

Существует много их разновидностей. Наиболее часто применяется эпоксидная шпаклевка – смесь, производимая на основе эпоксидной смолы, отвердителя и наполнителя.

Для небольшого объема работ ее можно изготовить своими руками.

Разновидности

Эпоксидные шпаклевки делятся на несколько видов по характеру наполнителя. Ими можно работать по дереву, металлу, пластику или бетону. Востребованы такие составы и у автомобилистов при самостоятельном ремонте.

Использование эпоксидной шпаклевки частично восстанавливает и укрепляет структуру основания.

к содержанию ↑

По дереву

Древесина – капризный материал. При понижении температуры он значительно сжимается, при повышении – расширяется, то же самое происходит в цикле усыхание/намокание. Справиться с такой подвижностью материала может эпоксидная шпаклевка для дерева.

Она отличается от других составов отсутствием усадки после высыхания. При этом сохраняет определенную эластичность, что важно при работе с деревом. Помимо этого, она прекрасно обрабатывается и шлифуется, ее можно покрасить в любой понравившийся цвет.

Эпоксидные шпаклевки по дереву применяются:

• для заделки трещин, выбоин, царапин;
• для ремонта деревянных полов при замазывании трещин, стыков и даже неровностей;
• при умелой работе можно обработать двери, деревянные окна, другие предметы деревянной мебели.

к содержанию ↑

Для выравнивания металлических поверхностей эпоксидные шпаклевки – оптимальный вариант. У них отличная адгезия. Кроме того, они хорошо поддаются финишному ошкуриванию, что важно перед окончательной отделкой (окрашиванием).

Чтобы идеально выровнять металлический лист или любой другой предмет из металла, используют составы с наполнителем в виде мельчайших опилок из того же материала, из которого выполнена шпаклюемая поверхность. Чаще всего в продаже можно найти составы с алюминиевой пудрой.

Умелые автомобилисты успешно обрабатывают такими шпаклевками кузов авто в местах повреждения. Особенно выгоден эпоксидный состав для долгой консервации автомобиля – он полностью предохраняет металл от коррозии и ржавчины.

Специальные марки эпоксидных шпаклевок по металлу применяются в судоремонтных мастерских, где требуются особые свойства наносимой смеси.

к содержанию ↑

По пластику

Применение эпоксидки на пластиковых поверхностях возможно за счет ее превосходной адгезии, а также эластичности. Благодаря таким качествам, этот ремонтный материал нашел самое активное применение не только при восстановлении труб ПВХ, но и при ремонте автомобильной техники.

Так, к примеру, эпоксидные восстанавливающие составы для пластмассы с большим успехом применяют для приведения в презентабельный вид б/у автомобилей.

Смола способна заполнять все неровности, вмятины и выбоины на кузове машины. Единственным не очень приятным моментом выступает высокая токсичность используемого ремонтного материала.

Поэтому для защиты легких при работе необходимо обязательное применение респираторов и защитных масок.

Технология использования эпоксидных шпаклевок практически ничем не отличается от обычных применяемых смесей. Перед непосредственным нанесением нужно провести небольшой визуальный анализ повреждений на поверхности (например, бампера). Далее работайте по известной схеме:

• очистите от грязи пластиковые поверхности;
• зачистите пластмассовые детали наждачкой;
• обезжирьте поверхности специальным растворителем;
• нанесите шпаклевку на поврежденную поверхность с помощью резинового шпателя;
• отшлифуйте отреставрированную деталь сначала крупнозернистой наждачкой, потом – мелкозернистой.

После этих несложных операций полученная деталь готова к финишной покраске.

к содержанию ↑

По бетону

При работе с такими поверхностями чаще всего используются эпоксидные пропитки по бетону. Обычно в подобные составы добавляют, кроме цемента, еще и крупнозернистый песок – для повышения адгезии основания к последующей отделке. После такой пропитки поверхность бетона становится шероховатой и вполне готовой к оштукатуриванию.

Для заделки трещин в бетоне подойдет обычный эпоксидный клей (эпоксидная смола + отвердитель). Его готовят строго по инструкции, затем заполняют трещину и разравнивают поверхность. После полной полимеризации зачищают шкуркой.

При реставрации больших выбоин для удешевления смеси в эпоксидный клей добавляют наполнитель – цемент или мелкий песок.

к содержанию ↑

Производители

Многообразие эпоксидных шпаклевок на строительном рынке становится определенной сложностью для выбора подходящей марки. И это с учетом того, что, как оказывается, для работы вполне можно воспользоваться недорогим эпоксидным клеем.

Однако почти все известные фирмы–производители строительных и отделочных материалов выпускают эпоксидные шпаклевки для различных типов поверхностей. Среди них можно выделить:

• Гипсополимер;
• Крепс;
• ВОЛМА;
• Ceresit;
• Bergauf;
• Brozex;
• Knauf;
• Litokol;
• Pro;
• Unis;
• Weber Gifas и др.

к содержанию ↑

Изготовление своими руками

Эпоксидную шпаклевку не так уж сложно сделать самостоятельно. Для этого потребуются эпоксидная смола и отвердитель, а также наполнители, которые могут меняться в зависимости от того, какую поверхность нужно будет шпаклевать:

1. Эпоксидная шпаклевка по дереву – мелкие древесные опилки в смеси с гипсом или мелом.
2. Эпоксидная шпаклевка по металлу – металлические опилки, лучше точно из того металла, из которого сделано основание. Обычно это алюминиевая пудра.
3. Эпоксидная шпаклевка для пластика – цветной пигмент, чтобы зашпаклеванное место не выделялось на общем фоне, и тонко измельченное стекловолокно.
4. Для бетона – цемент, либо стекловолокно, либо песок.

Технология работы довольно проста, главное, иметь под рукой все необходимые компоненты и соблюдать пропорции.

Важно не переборщить с отвердителем. Его количество обычно не превышает 3 % от общего объема смолы при температурах +12 – 25° C.

Причем, если на улице +25° C, количество отвердителя можно уменьшить до 1,5 %, а если +12° C, то увеличить до 3 %.

Если же рабочий диапазон температур, при которых предполагается проводить работы, колеблется в пределах +13 — +24° C, в состав необходимо ввести 2 % отвердителя.

Изготовление эпоксидной шпаклевки своими руками сопряжено с некоторой опасностью. Связано это с присутствием в составе отвердителя. Если случайно переборщить с его количеством, начнется бурная реакция с выделением большого количества тепла. Получить ожоги в этот момент – пара пустяков.

к содержанию ↑

Особенности нанесения

Совсем не обязательно тщательнейшим образом подготавливать или грунтовать поверхность перед нанесением эпоксидной шпаклевки. Достаточно смахнуть с нее пыль и хорошо обезжирить.

Поскольку смесь эпоксидной смолы и отвердителя при соблюдении пропорций застывает довольно медленно, можно не торопиться и хорошо перемешать смесь до однородного состояния. Лучше использовать для этого деревянную лопатку, а нанесение раствора делать с помощью шпателя.

Помните, с момента нанесения состава проходит около часа до начала полимеризации. Времени достаточно много, чтобы исправить небольшие огрехи при нанесении шпаклевки. После этого примерно через шесть часов наступает окончательное застывание смеси. Спустя еще 2-3 часа можно начинать работы по обработке поверхности и ее подготовке к нанесению лакокрасочного слоя.

Эпоксидная шпаклевка – удобный, но достаточно дорогой, если покупать готовый состав, материал для реставрации различных видов оснований. Самым оптимальным вариантом считается ее использование при самостоятельном ремонте автомобиля.

Источник: https://kraska.guru/shpaklevka/vidy-shpaklevok/epoksidnaya-shpaklevochnaya-smert.html

Шпаклевка для моделей. Изготавливаем своими руками и фирменная Tamiya

Сейчас, во время сборки на заказ Ан-12 от Roden, модель приходится немало шпаклевать, причем шпаклевками разного типа. Поэтому, я решил написать небольшой обзор по шпаклевкам для моделей.

В середине 80-х — начале 90-х, когда я занимался в судомодельном кружке, самой ходовой шпаклевкой, для моделей, была нитрошпаклевка марки «НЦ», серого цвета. Ей шпаклевалось все: стеклопластиковые корпуса, паяные надстройки и деревянные болванки, потому что ни чего другого в широком доступе не было.

Затем стал заниматься пластиковыми моделями и опять, в процессе сборки, нужно было как-то их шпаклевать, если кто знает о продукции НОВО-FROG и вакушках, тот поймет, о чем я говорю. В начале 90-х наши моделисты, за редким исключением, не то чтобы видели, даже не слышали о заморской химии для моделизма. В работу шли все доступные подручные средства.

Важно

Для пластика пробовали все ту же «НЦ», но резать по ней швы было не возможно, она крошилась и не особо хорошо держалась на пластиковой поверхности. Наиболее приемлемые результаты получались при растворении литника в клее для моделей. Сейчас, с появлением всевозможной химии для моделей, нужно четко представлять, что для чего, и как это использовать.

Шпаклевки, условно, можно разбить на два типа.

1)   однокомпонентные на нитрооснове
2)   двухкомпонентные эпоксидные

К первому типу можно отнести составы от различных производителей моделей: Tamiya, Revell, Humbrol, Italeri. На мой взгляд, из них наиболее лучшие результаты дает продукт фирмы Tamiya.

Она довольно быстро сохнет и после обработки дает хорошую поверхность. По ней неплохо режется расшивка. В свое время, пробовал шпаклевку от Humbrol, но при нарезке швов были сколы.

При работе с однокомпонентными составами столкнулся с одним неприятным моментом: после грунтовки, а затем окраски поверхности нитроэмалями, появляется усадка. Так, при заделке щели, однокомпонентной шпаклевкой фирмы Tamiya, на модели Me-262, после окраски, в результате усадки проявилась щель.

Вполне возможно, что этот тип рассчитан на краски, основанные на уайт-спирите или водной основе. Кстати, при общении с коллегами, кто тоже использует нитрокраски, четкой статистики собрать не удалось. У некоторых наблюдался эффект усадки, у других нет.

Вполне возможно, это зависит от шпаклюемого участка, толщины слоя и типа используемого растворителя для разбавления краски. Так что, при работе надо быть внимательным, чтобы после окраски не было неприятных сюрпризов. Стоит добавить, что в качестве шпаклевок для моделей можно использовать автомобильные шпаклевки.

Благо, их сейчас большой выбор, есть и довольно неплохие однокомпонентные. Если честно, сам такие не использовал, но судя по отзывам коллег, некоторые весьма успешно применяют для моделизма автомобильную химию данного типа.

Ко второму типу относятся двухкомпонентные шпаклевки, состоящие из самой массы и отвердителя. Приготовление рабочего состава происходит путем смешивания компонентов в нужной пропорции. Это нужно делать очень внимательно, предварительно прочитав инструкцию. Для примера, возьмем двухкомпонентную шпаклевку для моделей фирмы Tamiya.

Она состоит из двух одинаковых пластин, а смешивается в пропорции 1:1.

Совет

Смешивать ее компоненты можно наминая пальцами. После этого получается вот такая масса песочного цвета.

Рабочая масса довольно жесткая и наносить шпателями, путем размазывания ее не получится. Ей хорошо заделывать большие щели, так же из нее можно что-то лепить. Вот так выглядят зашпаклеванные части двигателей от Ан-12. В щели, рабочий состав, лучше набивать шпателем, смоченным в воде.

А вот здесь, на модели F-86F Sabre от Academy, путем лепки, я наращивал хвостовую часть.

А вот так выглядят установленные и зафиксированные дейдвудные трубы на радиоуправляемом торпедном катере S-100.

По рекомендациям коллег, из нее делают циммерит на немецкие танки времен Второй Мировой Войны.

Как и в случае с однокомпонентными шпаклевками для моделей, здесь тоже можно использовать автомобильную химию. Хорошие результаты получаются при использовании автомобильной шпаклевки Body Soft.

Она так же состоит из двух компонентов и смешивается в пропорции 1:100 (на одну часть отвердителя берется 100 частей шпаклевки). При увеличении количества отвердителя сокращается время отвердевания.

Эта шпаклевка имеет резкий запах, и работать с ней лучше в хорошо проветриваемом помещении. Она легко наносится шпателем, путем размазывания. С помощью Body Soft, я заделывал утяжины на модели Ан-12.

Обратите внимание

Отдельно стоит отметить самодельную шпаклевку, на основе клея для моделей и литника. Сегодня, даже при огромном выборе специализированной химии, лично я, от нее не отказался. Использую для заделки небольших царапин, сколов, и утяжин.

За долгие годы ее использования пришел к своему рецепту.

Для приготовления самодельной шпаклевки для моделей я использую: дихлорэтан, белый полистирол (обрезки листового полистирола или литники от моделей кораблей фирмы Revell), а в качестве наполнителя использую немного талька, чтобы не было пузырей.

Для этого можно использовать обычный клей для моделей, например, фирмы «Звезда», вместо дихлорэтана, но работать с ним мне понравилось больше, хотя это вещество более токсичное. Обрабатывать деталь, в зависимости от толщины слоя, можно примерно через сутки.

В заключении, хочу сказать, как и все в моделизме, процесс шпаклевки творческий и требует экспериментов. Что и как использовать подбирается опытным путем, есть только базовые рекомендации. Одной универсальной шпаклевки для моделей нет, лучше использовать несколько разных типов, наиболее подходящих для своих задач и операций.

Источник: http://hobby-models.ru/covety-modelistu/shpaklevka-dlya-modelej.html

Какую шпатлевку для бампера автомобиля выбрать 🦈 AvtoShark.com

Шпаклевка для бампера автомобиля предназначена для проведения восстановительного ремонта детали. Она маскирует царапины, вмятины, трещины и сколы ЛКП. Подбирать шпатлевку нужно исходя из определенных критериев:

• Высокая эластичность.
• Хорошее сцепление с любой полимерной поверхностью.
• Прочность.
• Возможность ручной шлифовки.

Пластиковый бампер автомобиля лучше шпаклевать двухкомпонентным составом мелкозернистой консистенции. Массу наносят на ремонтируемую поверхность и разравнивают шпателем. Основные составляющие такой шпаклевки – смолы, наполнители и пигменты. Для полимеризации наложенного слоя массы применяют отвердитель.

Как подобрать

Чтобы правильно выбрать шпатлевку для бампера автомобиля, нужно определить способ ее будущего применения. Для пластиковых деталей применяют:

• Доводочные смеси. Дают плотное непористое покрытие, хорошо поддающееся шлифовке.
• Универсальные составы. Имеют наполнитель среднеразмерной фракции. Поверхность получается пористой, но шлифуется до идеально ровной.

Шпаклевки имеют разный химический состав (полиэфирные, акриловые и эпоксидные смеси, нитрошпаклевки). Цена зависит от вида смеси и бренда. Перед тем, как купить продукт для ремонта своего автомобиля, нужно уточнить характеристики и нюансы нанесения массы.

16 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL BUMPER FIX

Эта эластичная шпаклевка имеет хорошее сцепление с большинством полиэфирных материалов, кроме ПЭТ и тефлона. Неплохая адгезия к полипропиленовым поверхностям позволяет наносить смесь и на негрунтованные участки.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL BUMPER FIX

Шпаклевка наносится легко и ровно, заполняя пустоты и выравнивая поверхность бампера. Состав выдерживает большие нагрузки: как температурные, так и механические. Перед шпатлеванием поверхности нужно снять с нее глянец шлифовальной машинкой или водостойкой бумагой с абразивным эффектом. После обработки абразивом детали нужно удалить масляные загрязнения с помощью антисиликона. Перед нанесением в смесь добавляют отвердитель (2%).

Наносите шпатлевку резиновым или металлическим шпателем, тщательно разравнивая слои. После этого поверхность можно окрашивать, но предварительно необходимо грунтовать специальным акриловым составом. При маскировке глубоких дефектов шпаклевку нужно наносить слоями не толще 2 мм. Каждый слой просушивайте не менее 20 минут.

15 позиция. Body Bumper Soft — шпатлевка для бампера полиэфирная

Эта полиэфирная шпаклевка для бампера автомобиля состоит из 2 компонентов. Пластичный состав эффективно устраняет различные дефекты поверхности кузова машины (царапины, неровности) за счет высокой наполняющей способности. Готовое покрытие достаточно прочное, непористое и хорошо поддается шлифовке. Шпатлевка подходит для сушки с помощью инфракрасной лампы.

Body Bumper Soft — шпатлевка для бампера полиэфирная

Шпатлевку BODY SOFT можно наносить на полимерные материалы (различные виды пластика), стекловолокно, дерево и заводское лакокрасочное покрытие. Нельзя использовать состав на реактивных грунтах, нитроцеллюлозных материалах.

Применение на термопластичных материалах недопустимо: в этом случае перед нанесением поверхность детали полностью зачищают до металлической основы. Смесь готовят в соотношении: 2% отвердителя на 100% шпатлевки.

14 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL UNI

Эту универсальную шпаклевку применяют при выравнивании поверхности перед окрашиванием. Продукт отличается термоустойчивостью. Состав смеси обеспечивает высокую степень адгезии к металлу, бетону и дереву при условии предварительной грунтовки.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) NOVOL UNI

Шпатлевку нецелесообразно применять на оцинкованной стали: сцепление будет низким. Плотная структура материала рассчитана на нанесение с помощью шпателя. Эластичность массы невысокая, поэтому применять шпаклевку возможно только на небольших участках.

UNI эффективно заполняет трещины и неровности. Шпаклевку накладывают на шлифованную и обезжиренную поверхность. Материал совместим с большинством используемых для покраски авто лакокрасочных продуктов.

13 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY PRO F222 Bampersoft

Это пластичная полиэфирная шпатлевка создает плотное покрытие без пор. Мелкозернистая фракция эффективно заполняет пустоты и маскирует царапины. Допустимо применение как в виде тонкой шпатлевки, так и в виде наполняющей.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY PRO F222 Bampersoft

Покрытие эластичное и прочное, подходящее для инфракрасной сушки. Возможно нанесение на стекловолокно, наполнители 2К полиэфирной системы, заводское ЛКП, различные виды пластика и дерево.

Нанесение на реактивные грунты, нитроцеллюлозные поверхности недопустимо: необходимо предварительно полностью зачищать обрабатываемый участок. Приготовление смеси производят из расчета 2-3% компонента-отвердителя на 100% шпатлевки. Массу тщательно перемешивают до однородного состояния и наносят слоями до 2 мм толщиной, разравнивая шпателем. Смесь «живет» не более 3-5 минут.

12 позиция. Шпатлевка Flex для ремонта пластикового бампера CarSystem

Эта шпатлевка для бампера автомобиля по пластику тщательно заполняет небольшие трещины, царапины и вмятины. В меру вязкая консистенция обеспечивает легкое нанесение. Готовое покрытие легко поддается шлифовке, термоустойчиво. Высокая степень сцепления позволяет применять шпаклевку на негрунтованной базе.

Шпатлевка Flex для ремонта пластикового бампера CarSystem

Перед нанесением обрабатываемый участок шлифуют машинкой или абразивной бумагой. После шлифовки поверхность обезжиривают для лучшей адгезии. Покрытие наносят в несколько слоев – в зависимости от глубины имеющихся повреждений.

Зашпатлеванная поверхность готова к покраске, но предварительно ее нужно зашлифовать и покрыть грунтом с акриловой основой.

Каждый нанесенный слой шпатлевки необходимо просушивать на воздухе в течение 20 мин. Мокрый слой шпатлевки можно обрабатывать водостойкой абразивной бумагой.

11 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY Proline 617

С этой полиэфирной наполняющей шпаклевкой легко отремонтировать даже большие участки поверхности кузова. Возможно нанесение на все виды металлов. Состав создает прочное, эластичное и устойчивое к внешним воздействиям покрытие.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY Proline 617

Сбалансированная концентрация полиэфирных смол и стекловолокна обеспечивают легкое и равномерное нанесение смеси. Слои шпаклевки высыхают достаточно быстро, готовое покрытие легко обрабатывается различными шлифовальными инструментами: машинкой, абразивной бумагой.

Допустимо применение шпаклевочной смеси на частях кузова, подверженных коррозии. Покрытие дает минимальную усадку. Состав готовят в соотношении: 2% отвердителя на 100% шпаклевки. Наносить покрытие нужно в течение 3-5 минут (при +20 °C) после приготовления. Важно не превысить дозу отвердителя.

10 позиция. Шпатлевка NOVOL ULTRA MULTI полиэфирная автомобильная универсальная

Многофункциональная шпатлевка для бампера автомобиля MULTI на полиэфирной основе может использоваться как для отделки, так и для заполнения. Смесь на 40% менее плотная, чем типичные универсальные шпатлевки. В результате нанесения получается гладкая поверхность, которую легко обрабатывать абразивными средствами даже при низких температурах, что существенно сокращает время работы.

Шпатлевка NOVOL ULTRA MULTI полиэфирная автомобильная универсальная

Продукт предназначен для профессиональных покрасочных работ на грузовых и легковых моделях авто. Также шпаклевка можно применять в других сферах: судостроении, строительстве, работе с камнем.

Эффективно заполняет как небольшие вмятины и трещины, так и более глубокие.

Легкое нанесение и равномерное покрытие при высокой температуре. Применять состав можно на старые ЛКП, полиэфирные основы, грунты на акриле, алюминиевые и стальные поверхности.

9 позиция. Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY PRO F220 Bodyfine

Финишная двухкомпонентная шпаклевка для бампера автомобиля с мелкозернистой структурой предназначена для исправления небольших несовершенств на металлических поверхности поверхностях. В результате нанесения образуется ровное непористое покрытие, готовое для окрашивания без предварительной грунтовки.

Комплект (шпатлевка, отвердитель) HB BODY PRO F220 Bodyfine

Приготовление смеси осуществляют по стандартной формуле: 2% отвердителя на полный объем шпатлевки. Превышение дозы отверждающего компонента сделает состав непригодным для использования. Готовую шпаклевку нужно наносить в течение 3-5 минут слоями не толще 2 мм, выравнивая поверхность с помощью шпателя.

Продукт применим для стекловолокнистой и пластиковой основы, дерева, 2К полиэфирных наполнителей и ламинатов. На термопластичные и вязкоэластичные покрытия наносить шпаклевочную смесь нельзя. В этих случаях предварительно нужно зачистить поверхность вплоть до металлической основы и обезжирить.

8 позиция. Шпатлевка для пластиков C.A.R.F.I.T Kunststoffspachtel plastic putty

Эффективно зашпаклевать бампер автомобиля можно с помощью продукта C.A.R.F.I.T для пластиков. В комплекте предоставлен удобный шпатель для нанесения и разравнивания состава. Шпатлевка применима и после ремонта пластиковых поверхностей, и в качестве первичного устраняющего дефекты материала.

Шпатлевка для пластиков C.A.R.F.I.T Kunststoffspachtel plastic putty

В смесь необходимо добавить не более 2% пироксидного отвердителя. Каждый слой высыхает около получаса. Готовое покрытие не теряет упругости при пониженных температурах. Шпатлевка применима ко всем видам пластиков, кроме термопластичных поверхностей.

Нельзя наносить смесь при температуре ниже +10 °C и на реактивные грунты.

Жизнеспособность состава после добавления отвердителя — не более 4-5 мин. Перед нанесением поверхность необходимо зашлифовать и обезжирить для повышения адгезии.

7 позиция. Шпатлевка Car Fit Plastic по пластику

Эту шпаклевку для пластикового бампера автомобиля отличает скорое высыхание и легкость шлифовки. В комплект входит шпатель для быстрого и равномерного нанесения продукта. Конечное покрытие получается тонким, но остается прочным и пластичным даже при невысоких температурах.

Шпатлевка Car Fit Plastic по пластику

Высохшая шпатлевка хорошо шлифуется насухую вручную или с помощью шлифмашинки. Предварительное нанесение праймеров не требуется: достаточно обработать поверхность абразивом (для снятия глянца) и антисиликоном (для снятия следов масел).

Зашпатлеванную поверхность можно окрашивать, но при условии предварительного грунтования составом на основе акрила. Слои (до 2 мм толщиной) высыхают на воздухе за 20 минут. Покрытие выдерживает механические и физические нагрузки. Шпаклевка применима при профессиональном ремонте ЛКП автомобилей.

6 позиция. Шпатлевка CHAMAELEON для пластиков + отвердитель

Шпаклевку для ремонта бампера автомобиля CHAMAELEON применяют при ремонте пластиковых поверхностей. Двухкомпонентный состав эффективно заполняет небольшие царапины и другие повреждения.

Шпатлевка CHAMAELEON для пластиков + отвердитель

Предусмотрено использование состава практически на всех видах пластмасс. Шпатлевка легка в обработке за счет эластичной и мягкой структуры. Смесь экологически безопасна. Готовое покрытие нельзя шлифовать намокрую.

Перед нанесением нужно выбыть обрабатываемую поверхность с мылом и вытереть насухо, а затем обезжирить. Оставшуюся после шлифовки пыль выдуть с помощью сжатого воздуха. Обработанную поверхность снова обезжирить. Перед нанесением материал нужно выдержать при комнатной температуре. Наносите шпаклевку медленно, во избежание пузырей воздуха. Перед дальнейшей окраской поверхность загрунтуйте.

5 позиция. Жидкая шпатлевка MOTIP

Структура этой шпаклевки разработана для быстрого нанесения распылением. Эффективно заполняет поры на поверхности, царапины и мелкие неровности. Результат – защитный слой с высокой прочностью, пригодный к окрашиванию любой популярной краской для авто без предварительной грунтовки.

Жидкая шпатлевка MOTIP

Состав может быть использован на участках, поврежденных ржавчиной: MOTIP ограничивает распространение коррозионного процесса. Желательно применять шпатлевку летом, поскольку при повышенной температуре состав ложится более равномерно и лучше сцепляется с поверхностью. Артикул товара: 04062.

Допустимо нанесение на деревянные и стальные поверхности, старое ЛКП авто, твердые виды пластика. MOTIP – однокомпонентный состав, не требующий разравнивания шпателем. Перед нанесением поверхность следует тщательно обработать шлифовальным инструментом и обезжирить для высокой степени сцепления и долговечности покрытия.

4 позиция. Шпатлевка CARSYSTEM Metallic полиэфирная с алюминиевым наполнителем

Эту полиэфирную шпаклевку для бампера авто с добавлением алюминиевого наполнителя применяют при устранении глубоких дефектов. Состав отличается оптимальной вязкостью и высокой плотностью. Допустимо нанесение смеси толстым слоем при выраженных неровностях.

Шпатлевка CARSYSTEM Metallic полиэфирная с алюминиевым наполнителем

Покрытие получается гладким и пластичным. Шпатлевка применима как при ремонте легкового транспорта, так для исправления покрытия железнодорожных вагонов.

Пластичная структура позволяет наносить состав равномерно. Участок предварительно нужно зашлифовать и обезжирить.

3 позиция. Hi-Gear H6505 сверхпрочная полимерная клей-шпатлевка для пластика FLEXOPLAST

Продукт применим для ремонта деталей и механизмов из разных материалов: от пластика до керамики. Хорошая клеящая способность обеспечена высоким уровнем сцепления с поверхностью. Шпатлевка термоустойчива и лояльна к воздействию кислот и щелочей.

Hi-Gear H6505 сверхпрочная полимерная клей-шпатлевка для пластика FLEXOPLAST

Клей соединяет детали более надежно, чем эпоксидная смола. Схватывание частей происходит за 5 минут, затвердевание наружного слоя – за 15 минут. Полностью шпатлевка высыхает в течение 1 часа.

Материал легко разминается руками. Использование клея возможно даже под водой, что делает его применимым и для сантехнических работ. Отвердевшую шпатлевку можно красить, сверлить и нарезать резьбу.

2 позиция. Шпатлевки для пластика GREEN LINE PLASTIC PUTTY

Эта эластичная шпатлевка на полиэфирной основе рекомендована для самостоятельного и профессионального кузовного ремонта. Хорошо закрепляется на большинстве пластмасс.

Шпатлевки для пластика GREEN LINE PLASTIC PUTTY

Перед нанесением нужно прогреть деталь при +60 ^оС, обезжирить антисиликоном, обработать абразивом и снова очистить. Соединять компоненты нужно в соотношении: 100 частей шпатлевки и 2 части отвердителя. Тщательно, но не быстро перемешивать состав (чтобы не образовывались воздушные пузыри). Жизнеспособность смеси – 3-4 мин.

При +20 ^оС слои шпатлевки отвердевают за 20 мин. Понижение температуры сокращает время отвердевания. Готовое покрытие перед покраской нужно зашлифовать и покрыть акриловым грунтом.

1 позиция. Шпатлевка Sikkens Polysoft Plastic для небольшого локального ремонта по пластику

Лидер рейтинга – шпатлевка Sikkens Polysoft Plastic. Это отличный выбор, если необходимо отремонтировать небольшой участок пластиковой детали кузова автомобиля (например, бампер).

Шпатлевка Sikkens Polysoft Plastic

Поверхность предварительно необходимо зашлифовать и загрунтовать праймером. На полный объем шпатлевки добавить 2,5% отвердителя (нельзя превышать долю отверждающего компонента). Перемешивать состав медленно.

Слои при комнатной температуре высыхают до готовности к шлифовке около получаса. Если применяется принудительная сушка, то температура не должна быть более +70 °C, иначе есть риск отслаивания покрытия.

Чтобы правильно выбрать шпаклевку для бампера и других частей кузова автомобиля, необходимо знать основные характеристики конкретного продукта. Некоторые разновидности можно применять только на пластике, другие – на металле, есть и универсальные варианты. Качество покрытия зависит от химического состава смеси.

Руководство по эпоксидной шпатлевке — шпатлевка для дерева и любого другого применения

1 мая 2020 Категории: Справочник

Если у вас есть царапина в машине или дыра в стене, и вы талантливый мастер, вы можете подобрать инструменты самостоятельно и сэкономить много денег. Однако для этого требуются не только правильные инструменты и навыки, но и правильная шпатлевка. Из нашего руководства по эпоксидным наполнителям вы узнаете о преимуществах и недостатках этого наполнителя и о том, как его можно оптимально применять.Мы также расскажем, на что следует обратить внимание, если вы хотите купить эпоксидную шпатлевку.

Что такое эпоксидный наполнитель?

Наполнители, как правило, используются для заполнения неприглядных вмятин, царапин, трещин, отверстий или стыков. Различают готовую шпатлевку, которую можно использовать сразу, и сухую шпатлевку, которую предварительно нужно смешать с водой.

Однако есть и другие типы наполнителей, например наполнители на основе смол. К ним относится шпатлевка на эпоксидной смоле.

Эпоксидный наполнитель — это пластиковый наполнитель, который работает на основе эпоксидной смолы и может использоваться в качестве наполнителя для бетона и дерева, а также в качестве наполнителя для пластика и наполнителя из стеклопластика. Его применение не требует усилий, и смешивание двух компонентов обычно не представляет трудностей для пользователя. Смешивается в соотношении 2: 1 (базовый компонент к отвердителю).

Шпатлевка на основе эпоксидной смолы не содержит растворителей. Эту пластиковую шпатлевку можно наносить на самые разные материалы, такие как:

• Дерево
• Бетон
• Алюминий
• Сталь
• CSF
• Пластмассы

Совместимость с различными материалами, а также добавление различных добавок или наполнителей предлагает множество различных возможностей применения.Поэтому эпоксидная шпатлевка идеально подходит для заполнения отверстий или вмятин, а также для выравнивания неровностей и даже для ремонта повреждений древесины.

Различные области применения эпоксидной шпатлевки

Замазка на основе эпоксидной смолы очень популярна не только в промышленном и морском секторе, но также среди домашних мастеров и любителей. Но эпоксидная шпатлевка может сделать больше, чем просто восстановить повреждения кузовов автомобилей или корпусов лодок: она даже удаляет трещины и нежелательные швы в стенах, бетоне и стяжке полов, что делает ее пригодной для любых возможных ремонтных работ.

Замазка на основе эпоксидной смолы также отлично подходит для строительства бассейнов и в качестве герметика для переливов или переходов. Но возможных приложений еще больше.

Заправочная машина / Автомобильная смесь

Рано или поздно на каждой машине появляются признаки износа, независимо от того, были ли они вызваны аварией или незначительной невнимательностью. Иногда время просто грызло кузов. Затем появляются вмятины, трещины, вмятины или царапины.Ремесленники-любители обычно знают, что делать: ремонтируют рассматриваемый участок с помощью автомобильной шпатлевки.

Но какая шпатлевка для машины лучше? В конце концов, на рынке доступно множество различных продуктов.

Эпоксидный наполнитель — это двухкомпонентный наполнитель, который в принципе подходит практически для всех поверхностей. Тем не менее, особенно детали кузова автомобилей, изготовленные из листового металла или пластика, выигрывают от превосходных свойств этого материала. При использовании двухкомпонентной эпоксидной шпатлевки для автомобилей учтите, что ее нельзя использовать с однокомпонентными грунтовками.Лучше целиком придерживаться двухкомпонентных продуктов.

• наполнитель кузова
• С пластиковой крышкой
• Формула микросфер
• при смешивании будет цвета лосося

Эпоксидная шпатлевка для дерева

В качестве жидкого пластика можно использовать эпоксидную смолу для придания дереву водоотталкивающей поверхности. Как шпатлевка для дерева 2K, она способна заделывать трещины и отверстия в поврежденных деревянных деталях.Его часто наносят не только шпателем, но и шприцами или кисточками, чтобы добиться большей точности в работе.

Эпоксидная шпатлевка для древесины 2К часто смешивается с древесной мукой для повышения ее прочности. После этого наполнитель становится настолько стойким, что его можно использовать для ремонта оконных рам, подверженных воздействию высоких ультрафиолетовых лучей и погодных условий.

После того, как смола застынет, вы можете механически обработать ее с помощью таких инструментов, как шлифовальный станок, рашпиль или пила. После того, как вы отшлифовали его, вы также можете покрасить или покрыть лаком.Это позволяет ему подходить по цвету к окружающей среде и оставаться незаметным после ремонта.

• Состав для замены древесины эпоксидной смолы
• Твердые и безусадочные
• Не содержит летучих органических соединений и неприятных запахов
• Легко шлифуется и красится
• Постоянно связывается с деревом и другими поверхностями

Эпоксидный компаунд для обтекателя

Состав на основе эпоксидной смолы подходит не только для ремонта повреждений кузова автомобилей, но и для ремонта корпусов лодок.Владельцы лодок извлекают выгоду из высокой устойчивости к осмосу, отличных адгезионных свойств, особенно на компонентах, армированных стекловолокном, и легкости нанесения эпоксидного наполнителя. Эпоксидный наполнитель также отлично подходит для профильных работ.

Эпоксидный наполнитель для лодок подходит как для подводных, так и для надводных работ. Даже в качестве замены гелькоута наполнитель из стекловолокна — хороший выбор.

Основание для наполнителя из стекловолокна должно быть обезжиренным и очищенным от пыли и слегка отшлифовано, чтобы обеспечить оптимальную адгезию состава.Примерно через семь часов при температуре окружающей среды не менее двадцати градусов Цельсия затвердевшую смесь можно шлифовать.

• Легкая двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка для облицовки, шпатлевки и придания формы. Устранить вмятины, сколы, выбоины, трещины и другие дефекты поверхности
• Пропорция смеси 1: 1 по объему
• Превосходная устойчивость к провисанию при нанесении на верхние, вертикальные или наклонные поверхности. После отверждения очень легко шлифуется и становится гладким.
• Подходит для шлифовки всего за 3 часа при 80 ° F.Используйте выше или ниже ватерлинии на стекловолокне, дереве, стали, чугуне, алюминии и других материалах

Достоинства и недостатки эпоксидной шпатлевки

Наполнители на основе эпоксидной смолы имеют различные преимущества и недостатки:

Преимущества

• Простое смешивание и столь же простая обработка
• Короткое время отверждения до измельчения смеси
• Применяется на многих различных поверхностях
• Не содержит растворителей
• Высокая устойчивость к термическим и механическим нагрузкам
• Можно наносить слоями
• Высокая устойчивость к ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям
• Высокая коррозионная стойкость и высокая стойкость к химическим веществам и маслам
• Высокая стойкость к осмосу
• Очень низкая усадка после отверждения

Недостатки

• Шпатлевка на эпоксидной смоле относительно дорога
• Эпоксидная смола обычно обладает аллергенным потенциалом; поэтому при работе с ним следует принимать соответствующие меры защиты
• Недостаток деревянного наполнителя заключается в том, что он не позволяет дереву дышать; считается, что он не открыт для распространения

Здесь становится ясно, что работать с эпоксидным наполнителем однозначно стоит, так как он предлагает пользователю лишь несколько недостатков, но много преимуществ.

Инструкция: Нанесение эпоксидной шпатлевки на примере автомобиля

Прежде всего, лучше не пытаться ремонтировать повреждение вашего автомобиля, если у вас нет необходимого опыта. В противном случае возможно, что повреждение может стать еще большим и вскоре может возникнуть серьезная проблема с ржавчиной.

Чтобы этого не произошло, мы поможем вам с нашими инструкциями по эпоксидной шпатлевке:

• Сначала отшлифуйте основание на большой площади, если вы хотите нанести эпоксидный наполнитель на вмятину или царапину.Будьте весьма щедрыми; обработанная область может быть намного больше, чем фактическое пятно от замазки. Затем загрунтовать поверхность эпоксидной грунтовкой . Его следует наносить тонким слоем, чтобы обеспечить оптимальную защиту от ржавчины под ним. На этом этапе важно использовать грунтовку, которая соответствует эпоксидному наполнителю, в противном случае достаточная защита от ржавчины в сочетании с эпоксидным наполнителем не гарантируется.
• Края выхода шпатлевки следует отшлифовать очень тонко. Например, можно использовать наждачную бумагу 220.
• Теперь вы можете перемешать шпатлевку согласно прилагаемой инструкции. Однако смешайте столько, сколько сможете использовать примерно за пять минут, так как жизнеспособность ограничена.
• Если вы купили эпоксидную шпатлевку в практичном двойном картридже, вы можете нанести шпатлевку с помощью давления поршня на плоскую доску и снова тщательно перемешать два компонента шпателем до получения однородной массы.
• После этого глубокие вмятины сначала тонко заполняются шпаклевкой.Для этого в основание втирается наполнитель. Теперь углубление полностью заполнено эпоксидным наполнителем.
• Постарайтесь получить как можно более гладкую поверхность, чтобы впоследствии не пришлось без надобности шлифовать заполненную вмятину. Однако обычно требуется небольшая шлифовка.
• Дайте эпоксидной шпатлевке высохнуть не менее шести-семи часов и тщательно отшлифуйте ее до гладкости. После этого можно нанести эпоксидный финишный наполнитель. После того, как вы обработали участок, пока он не стал полностью гладким, вы можете раскрасить его как хотите.
• Дозировочную трубку картриджа с эпоксидным наполнителем необходимо тщательно очистить после работы, чтобы предотвратить высыхание состава.

Указания по технике безопасности при нанесении эпоксидной шпатлевки

Также при работе с эпоксидной шпатлевкой необходимо соблюдать осторожность, так как вы можете соприкоснуться с потенциально опасными веществами. Носите одежду с длинными рукавами, а также средства защиты рта и глаз. Также следует использовать перчатки.Убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. Если слизистые оболочки или глаза попали в контакт с эпоксидным наполнителем, тщательно промойте их теплой водой в течение нескольких минут, а затем немедленно обратитесь за медицинской помощью. Отнесите пакет своему врачу, чтобы он быстро определил состав.

Кроме того, ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к открытому огню вблизи своего рабочего места!

Вопросы и ответы

В нашем FAQ вы найдете краткие и емкие ответы на самые насущные вопросы:

Какой эпоксидный наполнитель для автомобиля?

Ответ на этот вопрос зависит от повреждения, которое вы хотите исправить.Есть разные наполнители. В общем, если вы повредили машину, начинайте с наполнителя. Затем наносится мелкий наполнитель. Помимо стандартных наполнителей, существуют наполнители на основе смол и наполнители из металла. В целом невозможно сказать, какой именно наполнитель подходит для ремонта повреждений вашего автомобиля. В целом, однако, шпатлевка на основе эпоксидной смолы идеальна для широкого спектра применений.

Сколько времени длится высыхание эпоксидных шпатлевок?

Как правило, шпатлевка должна сохнуть в течение шести-семи часов, прежде чем она полностью затвердеет и ее можно будет отшлифовать.

В продаже имеется множество различных наполнителей, из которых вы можете выбрать тот, который вам больше всего подходит. Если вы придаете значение шпатлевке, которая предлагает множество возможностей обработки и проста в обращении, вам, безусловно, стоит присмотреться к эпоксидной шпатлевке.

Шпатлевка для кузова автомобиля: виды и характеристики

Автомобильная шпатлевка или шпатлевка для кузова — один из наиболее часто используемых материалов в процессе подготовки и покраски основ в любом кузовном цехе.

Это очень густая краска, с которой легко работать, она бывает пастообразной или кремовой. Применяется для ремонта и выравнивания неровностей или вмятин , образовавшихся на поверхности кузова, подготовки к последующему процессу нанесения грунтовки и финишных красок.

Хотя большинство шпатлевок для тела очень универсальны и могут использоваться на различных опорах, некоторые типы специально разработаны для нанесения на конкретный материал, например, пластмассовые шпатлевки .

Правильный выбор и нанесение шпатлевки — критически важный аспект качественной работы, так как позволяет профессионалу увеличивать рентабельность по времени и расходу материала при каждом ремонте.

Характеристики шпатлевки кузовной

В настоящее время в малярных мастерских и кузовных мастерских чаще всего используется шпатлевка для автомобилей полиэфирная , состоящая из полиэфирных смол.

Полиэфирная шпатлевка — это продукт, состоящий из 2 компонентов (также называется 2K) , так как для нее требуется специальный отвердитель на основе пероксида бензоила (в соотношении 2 или 3% от веса, согласно техническому паспорту) для активации.Когда шпатлевка смешивается с отвердителем, она вызывает экзотермическую химическую реакцию (которая выделяет тепло), в результате чего шпатлевка высыхает и затвердевает .

Применение шпатлевки для кузовных работ позволяет выровнять металлическую или пластиковую поверхность, залить и выровнять ремонтируемый участок. Он играет важную роль в качестве элемента поддержки и сцепления для базовых красок , и его правильное нанесение также повлияет на конечный результат отделки.Важной характеристикой качественной шпатлевки является хорошее шлифование и выравнивание.

Следует отметить, что шпатлевки обычно не обеспечивают защиты металла от коррозии , поэтому, если вы собираетесь обеспечить защиту голого листового металла, вам следует сначала нанести антикоррозионную грунтовку .

Кроме того, полиэфирная шпатлевка не может использоваться в качестве грунтовки для финишных красок , потому что после шлифовки необходимо нанести грунтовочный слой, который будет действовать как изолирующий и закрепляющий слой.

Вот основные характеристики, которые должна обеспечивать хорошая шпатлевка для кузова:

Низкая пористость и высокая эластичность

Качественная шпатлевка не должна образовывать много пор при нанесении, сводя к минимуму неровностей на поверхности.

Кроме того, особенно на гибких опорах, таких как пластмассы, замазка должна обеспечивать эластичность, чтобы поглощать возможные удары и вибрации, предотвращая, таким образом, растрескивание. .

Простое нанесение и шлифование шпатлевки

Шпатлевка для тела должна легко наноситься и распределяться, чтобы получить ровную и однородную поверхность.Кроме того, это должно упростить процесс шлифования без приложения чрезмерного давления или выполнения нескольких этапов шлифования . Это сократит время ремонта.

Хорошая стойкость к сжатию и растяжению

Иногда, если микронный слой нанесенного покрытия чрезмерен, при воздействии сжимающего или растягивающего напряжения шпатлевка и верхние слои краски могут иметь тенденцию к растрескиванию или отслаиванию. Понятие «уровень усталости» наполнителя, т.е.е. также важно, сколько раз он сможет выдержать одно и то же механическое напряжение без ухудшения качества.

Правильная приверженность

Полиэфирная шпатлевка должна хорошо прилегать к основе. Очень важно использовать соответствующую шпатлевку для каждой поверхности , поскольку каждый тип имеет свои собственные характеристики для оптимизации крепления и сцепления с различными материалами.

Виды шпатлевок

Раньше шпатлевки для кузовных работ имели более толстую и грубую поверхность, что вынуждало профессионалов замедлять процесс нанесения шпатлевки и шлифования.

Со временем производители автомобилей усовершенствовали конструкцию кузова, что привело к более сложным геометрическим формам и линиям дизайна, с использованием нового , легкого в форме и легких материалов , таких как пластик или алюминий.

Появление этих новых материалов в кузове также вынудило производителей разработать новые типы специально адаптированных шпатлевок без потери адгезии, твердости, высыхания и шлифования.

Сегодня широкий выбор типов шпатлевок позволил повысить производительность и рентабельность ремонта , предлагая также лучшую отделку.

Эта технологическая эволюция и появление различных типов и составов шпатлевок также заставляет специалистов по кузовным работам знать каждый из вариантов, которые могут лучше адаптироваться к каждому типу ремонта:

Шпатлевка полиэфирная универсальная

Это самый распространенный тип шпатлевки, используемый в кузовных мастерских. Обладает высокой твердостью и устойчивостью , а также обеспечивает хорошую адгезию к стальному листу, гальванике и гальваническому покрытию. Он также отличается своей универсальностью как при ремонте автомобилей, так и в промышленных транспортных средствах.Рекомендуемый продукт из этой категории шпатлевок — УРКИ-ФАСТ. Также в этом разделе можно выделить УРКИ-2000. Легко шлифуется, наносится, становится тонким и эластичным.

Шпатлевки легкие или малой плотности

Это шпатлевок низкой плотности , с полым зарядом, что делает их легче. Это тип полиэфирной шпатлевки, которую легко шлифовать и наносить, она универсальна и хорошо сцепляется с различными основаниями, такими как оцинкованный алюминий, пластик, сталь и т. Д.Примеры шпатлевки: УРКИ-ЛАЙТ или УРКИ-ЛАУ.

Замазка для пластмасс

Рекомендуются для выравнивания деформаций пластмассовых деталей. Это тип шпатлевки с высоким уровнем амортизации и высокой эластичностью и гибкостью . Он может обеспечить хорошую адгезию к различным типам пластмасс в автомобиле, таким как бамперы или внешние молдинги. Как правило, они имеют более мягкую и менее пористую текстуру. Шпаклевкой этой категории будет МАСИ-ФЛЕКС.

Шпатлевка алюминиевая

Этот наполнитель содержит пигментов металлического алюминия . Этот металлический компонент позволяет повысить производительность и твердость наполнителя по сравнению с другими наполнителями. Наполнители с содержанием алюминиевых частиц обеспечивают отличную адгезию к различным типам поверхностей, таким как стальные, алюминиевые или оцинкованные поверхности. Рекомендуемый продукт — BESA-SILVER.

Шпатлевка армированная стекловолокном

Это тип очень компактной полиэфирной шпатлевки, в которую добавлено стекловолокно, что придает ей большую твердость и заполняющую способность , а также обеспечивает отличную адгезию к различным основам и материалам.Примеры шпатлевок, армированных стекловолокном: УРКИ-ФИБ и БЕСА-ФИБ.

Полиэфирная шпатлевка с высокой заполняющей способностью

Они в основном используются, когда вам необходимо нанести толстый слой шпатлевки, в основном, при капитальном ремонте , когда деталь не может быть правильно выровнена путем ручной обработки листового металла.

Применяются для мелкого ремонта, когда в кузове были проделаны небольшие дыры. Вы можете найти разные размеры загрузки, которые лучше подходят для каждого ремонта. Например: URKI-FAST

Шпатлевка-спрей

Используются для заполнения большой поверхности .Их нанесение непористое и равномерное.

Эти наполнители допускают меньшую толщину и наносятся с помощью аэрографа вместо шпателя, чтобы оптимизировать время процесса наполнения: BESA-ROC.

Замазка для ремонта

Однокомпонентный полиэфирный наполнитель на основе акриловой смолы, высыхающий только испарением воздуха. Их используют для закрытия мелких пор или царапин; они имеют низкую механическую стойкость и должны наноситься тонкими слоями . Его наполняющая способность более ограничена.Рекомендуемый продукт — УРКИ-КОМБИ.

Советы по работе с полиэфирными шпатлевками

Как мы всегда отмечаем, рекомендуется соблюдать крайние меры предосторожности при работе с химическими продуктами, такими как полиэфирные шпатлевки:

• Использование соответствующих СИЗ: Во время работы необходимо надевать перчатки, толстовку, защитные очки и подходящие средства защиты органов дыхания.
• Очистка оборудования и инструментов: Во избежание порчи инструментов и оборудования, которыми вы пользуетесь ежедневно; особое внимание следует уделять их чистоте.Инструменты для нанесения не должны иметь следов шпаклевки или отвердителя, использованного при предыдущем ремонте, чтобы поверхность была равномерной и гладкой. Также рекомендуется проводить смешивание в чистом месте, предназначенном для этой цели, чтобы избежать контакта с другими продуктами, которые могут вызвать возможную химическую реакцию.
• Контролируемые условия окружающей среды: Необходимо обеспечить надлежащую вентиляцию, чтобы предотвратить вдыхание токсичных паров и не подвергать замазку воздействию экстремальных температур.

Как отремонтировать вмятину в автомобиле с помощью шпатлевки

Иногда на вашем автомобиле появляется вмятина или вмятина, которая слишком мала, чтобы оправдать расходы на профессиональный ремонт, но слишком велика, чтобы ее просто игнорировать. Вы можете сократить расходы на ремонт, сделав кузовные работы самостоятельно.

Необходимые материалы

Вам понадобится наполнитель для тела, который иногда называют Bondo (самый популярный бренд), который представляет собой прочную пластиковую смолу, которой можно придавать форму и шлифовать. Вам также понадобятся следующие материалы:

• Наждачная бумага: зернистость 150, зернистость 220, зернистость 400, влажная / сухая
• Блок резиновой наждачной бумаги
• Наполнитель кузова (с отвердителем, обычно в комплекте)
• Остекление и точечная шпатлевка
• Распределитель пластика с жесткой рамой
• Разбрасыватель гибкой пластмассы
• Автомобильная грунтовка
• Рабочие перчатки, защитные очки, маска
• Бутыль с распылителем, наполненная водой

Вам также необходимо выделить несколько часов времени.Ремонт бампера — это трудоемкий процесс, требующий терпения.

Подготовьте поверхность